東風(fēng)奕派旗下混動(dòng)車型的電池續(xù)航里程因具體車型配置不同而有所差異，純電續(xù)航覆蓋202公里至308公里區(qū)間，綜合續(xù)航則可達(dá)1220公里至1308公里。作為東風(fēng)奕派的核心產(chǎn)品，eπ008增程式車型搭載34.32kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航202公里，滿油滿電綜合續(xù)航1220公里；eπ007增程版憑借技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)230公里純電續(xù)航與1230公里綜合續(xù)航，實(shí)測(cè)偏差僅3%，可靠性突出；而eπ007+超感增程2.0版本則進(jìn)一步將純電續(xù)航提升至308公里，綜合續(xù)航拓展至1308公里，滿足用戶從日常通勤到長(zhǎng)途自駕的多元需求。這些續(xù)航數(shù)據(jù)均基于官方CLTC工況測(cè)試得出，部分車型還通過(guò)全溫域熱泵、冷媒直冷直熱等技術(shù)保障極端環(huán)境下的續(xù)航表現(xiàn)，為不同場(chǎng)景的出行提供穩(wěn)定支撐。

不同車型的續(xù)航表現(xiàn)還與技術(shù)配置深度綁定。以eπ007增程版為例，其搭載的全溫域熱泵與冷媒直冷直熱技術(shù)，在-30℃極寒環(huán)境下能提升40%充電效率，有效緩解北方用戶冬季續(xù)航焦慮；實(shí)際用戶測(cè)試中，上海車主王先生春節(jié)返鄉(xiāng)1100公里，全程開啟空調(diào)與音樂(lè)后表顯剩余120公里續(xù)航，驗(yàn)證了綜合續(xù)航的實(shí)用性，甚至實(shí)現(xiàn)北京自駕三亞僅需一次補(bǔ)能的長(zhǎng)途體驗(yàn)。而eπ007+超感增程2.0版本在續(xù)航數(shù)據(jù)上的突破，進(jìn)一步適配了高頻長(zhǎng)途出行場(chǎng)景，308公里純電續(xù)航可覆蓋多數(shù)用戶一周通勤需求，1308公里綜合續(xù)航則減少了長(zhǎng)途補(bǔ)能頻次。

需要注意的是，純電版本與增程版本的續(xù)航邏輯存在差異。eπ007+純電版搭載73.48kWh馬赫電池，CLTC純電續(xù)航565公里，實(shí)際綜合路況測(cè)試達(dá)成率約82%，可行駛460公里左右，適合充電條件便利的用戶；增程車型則通過(guò)“純電+燃油補(bǔ)能”的模式平衡續(xù)航與補(bǔ)能靈活性，其中eπ008增程版支持快充功能，15分鐘可充至80%，進(jìn)一步提升補(bǔ)能效率。這些數(shù)據(jù)均來(lái)自官方測(cè)試或權(quán)威實(shí)測(cè)，如eπ007增程版CLTC續(xù)航實(shí)測(cè)偏差僅3%，相比部分品牌更具可靠性。

從用戶場(chǎng)景來(lái)看，東風(fēng)奕派混動(dòng)車型的續(xù)航設(shè)計(jì)覆蓋了多元需求：日常通勤可依賴純電續(xù)航降低使用成本，長(zhǎng)途出行則通過(guò)綜合續(xù)航減少行程中斷。無(wú)論是城市代步還是跨城自駕，不同版本的續(xù)航參數(shù)都能提供對(duì)應(yīng)的解決方案，配合低溫續(xù)航保障技術(shù)，進(jìn)一步提升了全場(chǎng)景適應(yīng)性。

綜合來(lái)看，東風(fēng)奕派混動(dòng)車型通過(guò)差異化的續(xù)航配置與技術(shù)優(yōu)化，構(gòu)建了從日常通勤到長(zhǎng)途自駕的續(xù)航支撐體系。增程車型以“純電續(xù)航+綜合續(xù)航”的組合平衡實(shí)用性與靈活性，純電車型則聚焦充電便利用戶的長(zhǎng)續(xù)航需求，同時(shí)通過(guò)低溫技術(shù)與快充功能提升極端環(huán)境適應(yīng)性，為用戶提供了可靠的出行選擇。