最新款捷途旅行者的動(dòng)力性能參數(shù)覆蓋多元需求，從城市通勤到輕度越野均有適配方案。

作為定位“旅行+越野”的車型，其動(dòng)力矩陣包含1.5T與2.0T兩種核心發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T版本最大功率135kW（184馬力），峰值扭矩290N·m（2000-4000rpm），匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗8.35L/100km，兼顧經(jīng)濟(jì)性與日常動(dòng)力響應(yīng)；2.0T鯤鵬動(dòng)力版本則以187kW（254馬力）的最大功率、390N·m（1750-4000rpm）的峰值扭矩為核心，搭配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與后橋差速鎖，支持沙地、巖石等多地形模式，最大涉水深度達(dá)700mm，滿足戶外探索需求。同時(shí)，車系還通過電子擋把、換擋撥片及L2級(jí)駕駛輔助等配置優(yōu)化操控體驗(yàn)，結(jié)合13.99-23.99萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)，在動(dòng)力性能與性價(jià)比間實(shí)現(xiàn)了較好平衡。

作為定位“旅行+越野”的車型，其動(dòng)力矩陣包含1.5T與2.0T兩種核心發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T版本最大功率135kW（184馬力），峰值扭矩290N·m（2000-4000rpm），匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗8.35L/100km，兼顧經(jīng)濟(jì)性與日常動(dòng)力響應(yīng)；2.0T鯤鵬動(dòng)力版本則以187kW（254馬力）的最大功率、390N·m（1750-4000rpm）的峰值扭矩為核心，搭配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與后橋差速鎖，支持沙地、巖石等多地形模式，最大涉水深度達(dá)700mm，滿足戶外探索需求。同時(shí)，車系還通過電子擋把、換擋撥片及L2級(jí)駕駛輔助等配置優(yōu)化操控體驗(yàn)，結(jié)合13.99-23.99萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)，在動(dòng)力性能與性價(jià)比間實(shí)現(xiàn)了較好平衡。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（SQRG4J15）的低扭爆發(fā)特性尤為突出，2000rpm即可輸出峰值扭矩，在城市擁堵路段起步或低速跟車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，配合7擋濕式雙離合變速箱的平順換擋邏輯，日常通勤幾乎感受不到頓挫感；而2.0T鯤鵬動(dòng)力（SQRF4J20）作為奇瑞集團(tuán)的核心機(jī)型，1750rpm的寬扭矩平臺(tái)覆蓋了越野場(chǎng)景中常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間，無論是野外爬坡時(shí)的持續(xù)動(dòng)力輸出，還是過坎時(shí)的瞬間爆發(fā)力，都能提供穩(wěn)定支撐。此外，2.0T四驅(qū)車型搭載的博格華納適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與后橋差速鎖，可根據(jù)路況智能分配前后軸扭矩，配合540°全景影像（透明底盤）與蠕行模式，即使是越野新手也能輕松應(yīng)對(duì)泥地、沙地等復(fù)雜路況。

在越野硬件配置上，捷途旅行者也針對(duì)性地進(jìn)行了強(qiáng)化。全系標(biāo)配的陡坡緩降與上坡輔助功能，降低了上下坡時(shí)的操作難度；2.0T四驅(qū)版新增的涉水感應(yīng)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水位高度并在儀表盤顯示，為涉水行駛提供安全參考。部分車型的接近角與離去角達(dá)到28°/30°，最小離地間隙220mm，通過性優(yōu)于多數(shù)同級(jí)別城市SUV，面對(duì)坑洼路面或輕度越野路段時(shí)，底盤剮蹭的風(fēng)險(xiǎn)大幅降低。2026款悅野版還新增了拖掛模式，配合可選裝的后排小桌板，進(jìn)一步拓展了露營(yíng)、自駕等戶外場(chǎng)景的實(shí)用性。

用戶體驗(yàn)層面，動(dòng)力響應(yīng)的平順性與場(chǎng)景適配性是捷途旅行者的顯著優(yōu)勢(shì)。濕式雙離合變速箱在低速區(qū)間的優(yōu)化調(diào)校，讓城市駕駛更加舒適；2.0T車型的中后段加速儲(chǔ)備充足，高速超車時(shí)深踩油門即可獲得持續(xù)的動(dòng)力輸出，超車信心十足。油耗表現(xiàn)上，1.5T車型的WLTC綜合油耗8.35L/100km，油箱容積70L，滿油續(xù)航可達(dá)800km以上，滿足長(zhǎng)途通勤需求；2.0T四驅(qū)版雖油耗略高（8.83-10.89L/100km），但兼容92號(hào)燃油，降低了日常使用成本。此外，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（全速自適應(yīng)巡航、車道居中）的配備，也為長(zhǎng)途駕駛減輕了疲勞感。

依托奇瑞集團(tuán)的技術(shù)背書，捷途旅行者的動(dòng)力系統(tǒng)兼具性能與可靠性。2.0T鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間實(shí)現(xiàn)了較好平衡；而“旅行+越野”的定位，讓車系在設(shè)計(jì)之初就兼顧了城市通勤與戶外探索的雙重需求，13.99萬(wàn)起的指導(dǎo)價(jià)也讓更多消費(fèi)者能夠接觸到具備越野性能的車型。整體來看，捷途旅行者通過豐富的動(dòng)力選擇、實(shí)用的越野配置與親民的價(jià)格，為不同需求的用戶提供了適配的解決方案。