8萬以內(nèi)純電動汽車的安全配置涵蓋被動防護、主動輔助、操控保障等多個維度，具體因車型而異。以埃安UT420智享版為例，其車身遵循中歐雙五星安全設(shè)計標準，采用鍍鋅板、鋁合金等高強度材料（特殊防腐涂層板占比達66%），搭配3.2mm鋁合金前防撞梁與后扭力梁懸架，215mm寬胎及1600mm輪距帶來扎實抓地力，75km/h麋鹿測試成績亮眼；東風納米01則側(cè)重智能安全輔助，配備540°環(huán)視系統(tǒng)、ACC自適應巡航、車道偏離預警等8項輔助駕駛功能，還支持自動泊車與手機遙控泊車；比亞迪海鷗、奇瑞小螞蟻等車型也通過主副駕氣囊、前后排頭部氣囊、全鋁車身等配置強化被動防護，部分車型還提供三電終身質(zhì)保等售后保障，為用戶出行筑牢安全防線。

在車身結(jié)構(gòu)與材料方面，不同車型的安全設(shè)計各有側(cè)重。埃安UT420智享版的特殊防腐涂層板占比高達66%，能有效提升車身抗腐蝕能力與耐用性，其3.2mm鋁合金前防撞梁在碰撞時可更好地吸收沖擊力，后扭力梁懸架則兼顧支撐性與舒適性；而吉利星愿UP410探索版雖未配備底護板，但采用后置后驅(qū)布局，在操控靈活性上有一定優(yōu)勢，購車時可選5000元升艙禮升級智能駕駛輔助系統(tǒng)。燈光配置上，埃安UT全系標配LED大燈與自動大燈功能，夜間行車照明效果更穩(wěn)定，還配備底護板保護底盤關(guān)鍵部件，進一步降低剮蹭風險。

智能安全輔助功能是部分車型的亮點配置。東風納米01的540°環(huán)視系統(tǒng)通過多顆高清攝像頭實時呈現(xiàn)車輛周圍路況，能清晰顯示車身四周及底盤下方的情況，大幅減小視覺盲區(qū)，無論是狹窄路段會車還是復雜場景泊車，都能讓駕駛者更直觀地掌握環(huán)境；其搭載的ACC自適應巡航可根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速，車道偏離預警則能在車輛無意識偏離車道時及時提醒，8項主流輔助駕駛功能覆蓋了日常通勤的多種場景。自動泊車與手機遙控泊車功能更是提升了便利性，系統(tǒng)能智能識別垂直、平行、斜列等多種車位，駕駛者通過手機APP即可遠程控制車輛完成泊入，即使在狹小車位也無需擔心上下車不便。

被動防護與售后保障也是安全配置的重要組成部分。比亞迪海鷗配備主副駕氣囊及前后排頭部氣囊，能在碰撞發(fā)生時為車內(nèi)人員提供多方位緩沖；奇瑞小螞蟻采用全鋁車身設(shè)計，搭配ABS防抱死系統(tǒng)與氣囊，構(gòu)建起基礎(chǔ)的被動安全防護體系。部分車型還通過售后政策強化安全信心，如埃安UT提供三電終身質(zhì)保、整車4年或15萬公里質(zhì)保，讓用戶在長期使用中更安心。相比之下，五菱繽果、零跑T03的安全配置相對簡單，哪吒V Pro則新增車身穩(wěn)定系統(tǒng)，進一步提升了行駛穩(wěn)定性。

綜合來看，8萬以內(nèi)純電車型的安全配置已覆蓋從車身結(jié)構(gòu)到智能輔助的多個層面，消費者可根據(jù)自身需求選擇。注重被動防護與車身強度的用戶，可關(guān)注采用高強度材料、多氣囊配置的車型；偏好智能輔助功能的用戶，可優(yōu)先考慮搭載環(huán)視系統(tǒng)、輔助駕駛功能的車型。各品牌在安全領(lǐng)域的投入，也讓這一價位區(qū)間的純電車型逐漸擺脫“代步工具”的單一標簽，為用戶帶來更全面的安全保障。