8萬以內(nèi)純電動(dòng)車中續(xù)航能力表現(xiàn)突出的車型包括五菱繽果S（至高430km）、東風(fēng)奕派納米01（430km版本）、極狐T1（至高425km）等，其中五菱繽果S的續(xù)航參數(shù)在該價(jià)位區(qū)間較為亮眼。從參考信息來看，這些車型均聚焦日常通勤場景，CLTC續(xù)航普遍覆蓋400km以上，部分還支持快充與電池預(yù)加熱功能，能適配不同使用需求。比如東風(fēng)納米01的430km版本實(shí)際續(xù)航達(dá)成率接近90%，低溫續(xù)航穩(wěn)定性有保障；五菱繽果S則以更高的續(xù)航上限占據(jù)參數(shù)優(yōu)勢，而比亞迪海鷗、吉利星愿等車型雖續(xù)航略低，但在達(dá)成率或配置上各有側(cè)重，消費(fèi)者可根據(jù)續(xù)航需求與實(shí)際使用場景進(jìn)一步選擇。

從續(xù)航參數(shù)與價(jià)格的平衡來看，東風(fēng)奕派納米01的430km版本頗具競爭力。其限時(shí)指導(dǎo)價(jià)部分車型在8萬以內(nèi)，不僅CLTC續(xù)航達(dá)到430km，城市通勤實(shí)際續(xù)航達(dá)成率接近90%，還配備直流快充功能，30%-80%充電僅需30分鐘，家用6.6kW交流充電樁6小時(shí)即可充滿，兼顧了補(bǔ)能效率與日常便利性。同時(shí)，該車全系標(biāo)配電池預(yù)加熱與高效能量回收系統(tǒng)，能有效緩解低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減問題，對(duì)于北方用戶或冬季用車場景更為友好。

比亞迪海鷗405km飛翔版雖CLTC續(xù)航為405km，略低于部分競品，但憑借行業(yè)領(lǐng)先的續(xù)航達(dá)成率獲得不少認(rèn)可。參考信息顯示，其續(xù)航達(dá)成率在同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出，即便在低溫環(huán)境下也能保持相對(duì)穩(wěn)定的續(xù)航水平。此外，該車優(yōu)惠后8萬可入手，配置較為豐富，不過空間表現(xiàn)相對(duì)緊湊，更適合注重續(xù)航穩(wěn)定性與配置的個(gè)人通勤用戶。

吉利星愿26款410km自在款同樣值得關(guān)注。其CLTC續(xù)航410km，8萬預(yù)算可輕松覆蓋，且續(xù)航達(dá)成率優(yōu)于五菱繽果S，日常使用中續(xù)航表現(xiàn)更接近標(biāo)稱值。對(duì)于追求均衡體驗(yàn)的家庭用戶而言，這款車在續(xù)航可靠性與空間實(shí)用性之間找到了較好的平衡點(diǎn)，適合城市日常代步與短途城際出行。

綜合來看，8萬以內(nèi)純電動(dòng)車的續(xù)航競爭已從單純的參數(shù)比拼轉(zhuǎn)向“續(xù)航達(dá)成率+補(bǔ)能效率+環(huán)境適應(yīng)性”的綜合較量。五菱繽果S與東風(fēng)納米01憑借430km的續(xù)航上限占據(jù)參數(shù)優(yōu)勢，比亞迪海鷗以高達(dá)成率保障實(shí)際使用體驗(yàn)，吉利星愿則以均衡表現(xiàn)滿足家庭需求。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可結(jié)合自身用車場景——若注重低溫續(xù)航穩(wěn)定性，優(yōu)先考慮帶電池預(yù)加熱功能的車型；若頻繁短途通勤且依賴快充，可關(guān)注補(bǔ)能效率高的選項(xiàng)；若對(duì)空間有要求，則需在續(xù)航與空間之間做出取舍，從而找到最適配的車型。