20萬左右SUV排行榜前十名中，支持四驅(qū)系統(tǒng)的車型涵蓋燃油、混動(dòng)及插混多個(gè)品類，包括RAV4榮放雙擎四驅(qū)版、斯巴魯旭豹全驅(qū)版、坦克300、吉利銀河M9、星途瑤光C-DM四驅(qū)版、哈弗猛龍Hi4四驅(qū)版以及方程豹鈦7四驅(qū)版等。這些車型憑借不同技術(shù)路線的四驅(qū)系統(tǒng)，滿足了消費(fèi)者對(duì)城市通勤穩(wěn)定性、戶外越野通過性或新能源高效能的多元需求。其中，RAV4榮放搭載D-4S動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)，斯巴魯旭豹全系標(biāo)配左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)，坦克300以分時(shí)四驅(qū)專注專業(yè)越野場(chǎng)景；插混陣營(yíng)中，吉利銀河M9的三電機(jī)四驅(qū)實(shí)現(xiàn)4.5秒破百，星途瑤光C-DM的AI智電四驅(qū)兼顧性能與油耗，哈弗猛龍Hi4智能電四驅(qū)強(qiáng)化脫困能力，方程豹鈦7四驅(qū)版則以超1200km綜合續(xù)航展現(xiàn)新能源優(yōu)勢(shì)，共同構(gòu)成20萬級(jí)SUV市場(chǎng)中四驅(qū)車型的核心選擇。

在這些車型中，燃油與混動(dòng)陣營(yíng)的四驅(qū)系統(tǒng)各有側(cè)重。RAV4榮放2.5L雙擎四驅(qū)豪華版的D-4S動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪扭矩分配，在濕滑路面或輕度越野時(shí)提升抓地力，其報(bào)價(jià)約21.5萬，處于20萬級(jí)價(jià)格區(qū)間的合理范圍。斯巴魯旭豹2.5i全驅(qū)豪華版則以全系標(biāo)配的左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)為亮點(diǎn)，該系統(tǒng)通過對(duì)稱布局的傳動(dòng)軸實(shí)現(xiàn)動(dòng)力均衡分配，在日常行駛中保持穩(wěn)定的操控表現(xiàn)，指導(dǎo)價(jià)23.08萬，雖略超20萬，但憑借全系四驅(qū)的配置優(yōu)勢(shì)仍受關(guān)注。坦克300作為細(xì)分市場(chǎng)的代表，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配多地形選擇模式，專注于越野場(chǎng)景的深度需求，專業(yè)底盤調(diào)校與特色功能配置使其在戶外通過性上具備明顯優(yōu)勢(shì)。

插混SUV陣營(yíng)的四驅(qū)車型則在新能源技術(shù)與四驅(qū)性能的結(jié)合上展現(xiàn)出獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。吉利銀河M9搭載分布式三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速4.5秒，配合AI數(shù)字底盤實(shí)現(xiàn)華爾茲式掉頭等創(chuàng)新駕控功能，為用戶帶來兼具性能與科技感的體驗(yàn)。星途瑤光C-DM四驅(qū)版的奇瑞AI智電四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)迅速，同時(shí)虧電油耗表現(xiàn)優(yōu)異，兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與復(fù)雜路況的通過性。哈弗猛龍Hi4四驅(qū)版的智能電四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)合200mm高離地間隙，脫困能力超越同級(jí)，3.3kW外放電功能也為戶外場(chǎng)景提供了更多可能性。方程豹鈦7四驅(qū)版則以197.5km純電續(xù)航與1250.8km綜合續(xù)航的表現(xiàn)，在續(xù)航能力上凸顯優(yōu)勢(shì)，滿足長(zhǎng)距離出行需求。

這些車型覆蓋了不同動(dòng)力類型與技術(shù)路線，從傳統(tǒng)燃油車的成熟四驅(qū)系統(tǒng)到新能源車型的智能電四驅(qū)配置，為20萬左右預(yù)算的消費(fèi)者提供了豐富選擇。無論是追求城市駕駛的穩(wěn)定性、戶外越野的通過性，還是新能源車型的高效與科技感，都能在這些四驅(qū)車型中找到適配選項(xiàng)。消費(fèi)者可根據(jù)自身使用場(chǎng)景與需求偏好，從動(dòng)力類型、四驅(qū)性能、續(xù)航表現(xiàn)等維度進(jìn)行對(duì)比，選擇最適合自己的車型。