15萬(wàn)左右安全配置全面的車型可重點(diǎn)關(guān)注馬自達(dá)EZ-60、林肯Z、比亞迪海豹、豐田威蘭達(dá)及現(xiàn)代途勝L等。這些車型在主被動(dòng)安全層面均有扎實(shí)布局：被動(dòng)安全上，馬自達(dá)EZ-60采用7橫5縱高強(qiáng)度籠式車身（高強(qiáng)鋼占比86.5%），林肯Z一體成型車身搭配全系10氣囊，比亞迪海豹依托CTB技術(shù)標(biāo)配12氣囊；主動(dòng)安全與智能輔助方面，豐田威蘭達(dá)全系覆蓋Toyota Safety Sense L2級(jí)系統(tǒng)，現(xiàn)代途勝L兩驅(qū)尊貴版含27項(xiàng)ADAS功能，馬自達(dá)EZ-60也配齊自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等主流配置，能從結(jié)構(gòu)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警為駕乘者筑牢安全防線。

從車型定位與技術(shù)特性來(lái)看，不同類別車型的安全配置各有側(cè)重。新能源車型中，比亞迪海豹依托e3.0平臺(tái)的CTB電池車身一體化技術(shù)，將電池包與車身底盤結(jié)構(gòu)整合，既提升了車身剛性，又通過全系12氣囊覆蓋前排、側(cè)方及后排乘員的關(guān)鍵保護(hù)區(qū)域，在碰撞時(shí)能更全面地緩沖沖擊；林肯Z作為豪華品牌入門級(jí)轎車，一體成型式高強(qiáng)度車身中超高強(qiáng)度鋼與硼鋼占比超30%，全系標(biāo)配的10安全氣囊包含膝部氣囊等細(xì)節(jié)配置，除最低配外均搭載車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全功能，兼顧了被動(dòng)防護(hù)的全面性與主動(dòng)預(yù)警的實(shí)用性。

合資品牌車型在安全配置的普及性上表現(xiàn)突出。豐田威蘭達(dá)終端優(yōu)惠后入門版裸車價(jià)進(jìn)入15萬(wàn)區(qū)間，其Toyota Safety Sense系統(tǒng)覆蓋全速自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警等功能，雙擎PRO版還新增360度全景影像與抬頭顯示，進(jìn)一步強(qiáng)化駕駛場(chǎng)景的安全輔助；現(xiàn)代途勝L 1.5T兩驅(qū)尊貴版優(yōu)惠后售價(jià)12萬(wàn)出頭，搭載的Hyundai Smart Sense系統(tǒng)包含前后碰撞預(yù)警、車道居中保持、疲勞駕駛提示等27項(xiàng)ADAS功能，HUD抬頭顯示能減少駕駛員視線轉(zhuǎn)移，提升行車專注度。

自主與新勢(shì)力品牌車型則在安全技術(shù)創(chuàng)新上有所突破。零跑C10采用CTC2.0電池底盤一體化技術(shù)，車身結(jié)構(gòu)經(jīng)優(yōu)化后獲CNCAP五星安全認(rèn)證（得分率90.2%），智能駕駛輔助功能覆蓋自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)等，氣囊系統(tǒng)也針對(duì)不同碰撞場(chǎng)景做了精準(zhǔn)布局；吉利星瑞的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)包含并線輔助、車道保持等功能，被動(dòng)安全層面也通過高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)與多氣囊配置，形成了完整的安全防護(hù)體系。

綜合來(lái)看，15萬(wàn)左右車型的安全配置已從單一的結(jié)構(gòu)防護(hù)向“主動(dòng)預(yù)警+被動(dòng)緩沖+智能輔助”的綜合體系發(fā)展。消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)新能源或燃油車的偏好、日常駕駛場(chǎng)景的需求，選擇適配的車型——注重電池安全與全面氣囊防護(hù)可考慮比亞迪海豹，偏愛合資品牌成熟安全系統(tǒng)可關(guān)注威蘭達(dá)或途勝L，追求豪華品牌安全配置標(biāo)準(zhǔn)則可留意林肯Z，這些車型均能在15萬(wàn)價(jià)位段提供扎實(shí)的安全保障。