日產(chǎn)Tsuru轎車(chē)未引入中國(guó)市場(chǎng)的核心原因在于其排放與碰撞安全水平無(wú)法滿足中國(guó)市場(chǎng)的法規(guī)要求，同時(shí)也與市場(chǎng)定位和本地化策略相關(guān)。

作為日產(chǎn)第七代陽(yáng)光B13型在南美的版本，Tsuru雖曾在90年代以進(jìn)口形式進(jìn)入中國(guó)，售價(jià)約20萬(wàn)元，廣州云豹也小批量組裝過(guò)（國(guó)標(biāo)型號(hào)YB7160），但隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)法規(guī)的逐步完善，其早期設(shè)計(jì)的排放與安全標(biāo)準(zhǔn)已難以適配后續(xù)更嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻。此外，該車(chē)型在南美市場(chǎng)的定位與中國(guó)消費(fèi)者對(duì)家用轎車(chē)的需求存在差異，且日產(chǎn)在華已布局更貼合本地需求的車(chē)型矩陣，因此未將Tsuru作為正式引入的主力車(chē)型。

作為日產(chǎn)第七代陽(yáng)光B13型在南美的版本，Tsuru雖曾在90年代以進(jìn)口形式進(jìn)入中國(guó)，售價(jià)約20萬(wàn)元，廣州云豹也小批量組裝過(guò)（國(guó)標(biāo)型號(hào)YB7160），但隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)法規(guī)的逐步完善，其早期設(shè)計(jì)的排放與安全標(biāo)準(zhǔn)已難以適配后續(xù)更嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻。90年代中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)尚處于起步階段，法規(guī)體系相對(duì)寬松，進(jìn)口車(chē)型的準(zhǔn)入要求與后期相比存在明顯差異。而Tsuru在設(shè)計(jì)之初主要針對(duì)南美市場(chǎng)的使用場(chǎng)景與法規(guī)環(huán)境，其排放控制技術(shù)和車(chē)身安全結(jié)構(gòu)未按照中國(guó)后期升級(jí)的國(guó)五、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)及C-NCAP碰撞測(cè)試要求進(jìn)行優(yōu)化，若要正式引入需進(jìn)行大規(guī)模技術(shù)改造，這對(duì)車(chē)企而言意味著較高的研發(fā)成本與時(shí)間投入。

從市場(chǎng)定位角度看，Tsuru在南美市場(chǎng)主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用型家用車(chē)，配置與設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向簡(jiǎn)潔耐用，但中國(guó)消費(fèi)者對(duì)家用轎車(chē)的需求已逐漸向智能化、舒適性與空間實(shí)用性傾斜。日產(chǎn)在華已通過(guò)軒逸、天籟等車(chē)型構(gòu)建了覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣，這些車(chē)型均經(jīng)過(guò)本地化調(diào)研與調(diào)整，例如針對(duì)中國(guó)家庭對(duì)后排空間的需求加長(zhǎng)軸距，搭載符合國(guó)內(nèi)用戶使用習(xí)慣的智能互聯(lián)系統(tǒng)，相比之下，Tsuru的產(chǎn)品特性與日產(chǎn)在華的市場(chǎng)布局存在重疊，且缺乏差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

此外，本地化生產(chǎn)與供應(yīng)鏈體系也是影響車(chē)型引入的關(guān)鍵因素。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，車(chē)企需通過(guò)本地化生產(chǎn)降低成本、提升響應(yīng)速度。Tsuru若要正式引入，需在華建立專屬生產(chǎn)線或調(diào)整現(xiàn)有產(chǎn)線，而日產(chǎn)已在廣州、鄭州等地設(shè)有成熟工廠，其產(chǎn)能主要服務(wù)于現(xiàn)有主力車(chē)型。從資源優(yōu)化角度出發(fā)，將產(chǎn)能集中于更符合市場(chǎng)需求的車(chē)型，顯然比為一款老舊車(chē)型重新搭建生產(chǎn)體系更具商業(yè)合理性。

綜合來(lái)看，日產(chǎn)Tsuru未正式引入中國(guó)市場(chǎng)，是法規(guī)適配性、市場(chǎng)需求差異與企業(yè)戰(zhàn)略布局共同作用的結(jié)果。隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的成熟與法規(guī)的完善，車(chē)企在引入車(chē)型時(shí)需綜合考量技術(shù)合規(guī)性、用戶需求與本地化可行性，這既是市場(chǎng)發(fā)展的必然要求，也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的理性選擇。