榮威350s的馬力輸出因發(fā)動(dòng)機(jī)配置不同而有所差異，其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為109匹，1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則可達(dá)到156匹。作為一款定位家用的緊湊型轎車(chē)，榮威350s通過(guò)搭載不同動(dòng)力版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足了消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的多元需求。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用DVVT技術(shù)，最大功率80kW，在6000rpm時(shí)可輸出109匹馬力，動(dòng)力輸出平順?lè)€(wěn)定，配合4速自動(dòng)或5速手動(dòng)變速箱，既能保證日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，又能應(yīng)對(duì)高速行駛的動(dòng)力需求；而1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借渦輪增壓技術(shù)，將動(dòng)力提升至156匹，扭矩表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，為追求駕控體驗(yàn)的用戶提供了選擇。這些動(dòng)力參數(shù)不僅體現(xiàn)了榮威350s在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的調(diào)校實(shí)力，也使其在同級(jí)別車(chē)型中具備了一定的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是城市代步還是長(zhǎng)途出行，都能為駕駛者帶來(lái)從容的動(dòng)力體驗(yàn)。

榮威350s的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4A15M5L DVVT，由沈陽(yáng)東安三菱發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)，其技術(shù)源自國(guó)產(chǎn)三菱4A92發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用L型4缸布局，每缸4氣門(mén)，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC，通過(guò)VTi變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)優(yōu)化進(jìn)排氣效率，最大扭矩135Nm在4500rpm時(shí)釋放，動(dòng)力輸出線性且響應(yīng)及時(shí)，日常駕駛中起步輕盈，中段加速也能保持平穩(wěn)的動(dòng)力銜接。搭配的4速M(fèi)ulti-Mode自動(dòng)變速箱換擋邏輯清晰，5速SSG手動(dòng)變速箱則為駕駛者提供了更直接的操控感，兩者均能有效提升動(dòng)力傳遞效率，同時(shí)實(shí)現(xiàn)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，90km/h等速行駛油耗僅5.9L，兼顧了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。

后期推出的榮威350還新增了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配置，該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載MHI渦輪增壓器，最大扭矩可達(dá)210Nm，動(dòng)力性能媲美傳統(tǒng)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T版本的加入進(jìn)一步豐富了動(dòng)力選擇，為對(duì)動(dòng)力有更高要求的用戶提供了更強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是城市快速路超車(chē)還是高速巡航，都能展現(xiàn)出更充沛的后勁。而1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)作為另一款渦輪增壓選項(xiàng)，最大功率156匹，扭矩參數(shù)同樣亮眼，匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱，換擋順暢度與動(dòng)力響應(yīng)速度均有提升，滿足了部分消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)感的追求。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面來(lái)看，榮威350s的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以穩(wěn)定可靠、經(jīng)濟(jì)節(jié)能為核心優(yōu)勢(shì)，適合注重日常代步與燃油成本的用戶；渦輪增壓系列則通過(guò)先進(jìn)的增壓技術(shù)與變速箱匹配，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性的跨越，覆蓋了不同駕駛需求的消費(fèi)群體。這些動(dòng)力配置的差異化布局，不僅體現(xiàn)了榮威對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，也讓榮威350s在緊湊型家用車(chē)市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶提供了兼顧實(shí)用性與個(gè)性化的選擇空間。