2024款極氪各車型的智能駕駛系統(tǒng)在功能覆蓋、硬件算力與場景適配性上均有顯著升級，既強化了基礎(chǔ)輔助的實用性，也拓展了高階功能的應(yīng)用邊界。

具體來看，極氪X全系標(biāo)配ZAD智能駕駛輔助系統(tǒng)，依托多傳感器組合實現(xiàn)全速域主動巡航、大車偏移避險等10余項功能，更通過浩瀚智駕2.0支持無劃線車位自動識別與一鍵泊車，D2D全流程自動化輔助大幅降低新手泊車門檻；極氪009搭載雙Mobileye EyeQ5H芯片與14攝像頭+1毫米波雷達的硬件方案，新增NZP自主領(lǐng)航輔助，可完成高速匝道自主切換與跟車巡航，全棧自研的浩瀚智駕2.0還引入數(shù)字先覺網(wǎng)絡(luò)，無圖城市NZP功能年底將實現(xiàn)“有路就能開”；極氪001浩瀚智駕版則升級英偉達雙OrinX芯片，算力躍升至508TOPS，不僅能精準(zhǔn)識別擁堵路段的小汽車與自行車，還計劃通過OTA推送城區(qū)通勤模式，支持學(xué)習(xí)20條常用路線，后續(xù)更可參與激光雷達升級眾籌，進一步解鎖全域領(lǐng)航等高階功能。這些升級既兼顧了日常通勤的駕駛減負(fù)，也為未來智能駕駛的場景拓展埋下伏筆。

具體來看，極氪X全系標(biāo)配ZAD智能駕駛輔助系統(tǒng)，依托5顆攝像頭、5顆毫米波雷達與12顆超聲波雷達的傳感器組合，覆蓋全速域主動巡航、大車主動偏移避險、遙控直入直出泊車等10余項實用功能。其搭載的浩瀚智駕2.0系統(tǒng)支持無劃線車位自動識別與最佳路徑規(guī)劃，配合D2D全流程自動化輔助，新手只需一鍵操作即可完成泊車，極大降低了復(fù)雜場景下的停車難度。同時，極氪X的智能四驅(qū)系統(tǒng)可在0.4秒內(nèi)完成兩驅(qū)與四驅(qū)切換，聯(lián)動5大ECU優(yōu)化動力輸出，既提升了加速超車的平順性，還能增加30km綜合續(xù)航，自研XTCS全路況智能防滑系統(tǒng)更能在6ms內(nèi)響應(yīng)打滑狀態(tài)，保障行車穩(wěn)定性。

極氪009則以L2+自動駕駛能力為核心，硬件上采用雙Mobileye EyeQ5H芯片與14顆攝像頭、12顆超聲波雷達、1顆毫米波雷達的配置，新增NZP自主領(lǐng)航輔助功能，可實現(xiàn)高速60-80km/h區(qū)間跟車提速、前車剎車提前預(yù)判，以及高速匝道自主上下、車道變化等操作。全棧自研的浩瀚智駕2.0引入首創(chuàng)數(shù)字先覺網(wǎng)絡(luò)，將人駕經(jīng)驗融入云端大模型訓(xùn)練，無圖城市NZP功能預(yù)計2024年底全面推送，真正實現(xiàn)“公測即全國、有路就能開”的場景覆蓋。此外，極氪009還配備駕駛員疲勞監(jiān)測與主動巡航防追尾功能，在駕駛輔助過程中實時關(guān)注駕駛員狀態(tài)并及時提示，進一步提升行車安全性。

極氪001浩瀚智駕版的升級重點在于硬件算力與場景拓展，搭載英偉達雙OrinX芯片后，算力從48TOPS躍升至508TOPS，為激光雷達激活提供了充足支持，在復(fù)雜路口與窄車位場景下能提前預(yù)判并處理潛在風(fēng)險。城市擁堵路段開啟ACC自適應(yīng)巡航時，系統(tǒng)可精準(zhǔn)識別前方小汽車與自行車，有效緩解駕駛疲勞。智能駕駛功能分階段更新，城區(qū)通勤模式預(yù)計9月交付，支持學(xué)習(xí)最多20條常用路線（每條最長100公里），年底還將開啟無圖NZP交付，后續(xù)更可參與激光雷達輔助駕駛系統(tǒng)升級眾籌，以優(yōu)惠價格升級英偉達Thor-U芯片（700TOPS算力）與千里浩瀚H7系統(tǒng)，解鎖NZP全域領(lǐng)航、HPA記憶泊車等高階功能。

整體而言，2024款極氪各車型的智能駕駛升級既聚焦日常通勤的實用性，通過基礎(chǔ)輔助功能降低駕駛負(fù)擔(dān)，又通過硬件迭代與軟件OTA為高階場景鋪路，兼顧當(dāng)下體驗與未來拓展，為用戶提供了更具前瞻性的智能駕駛解決方案。