深藍(lán)S05的智能巡航系統(tǒng)支持高速/城市快速路、城市擁堵路段及停車場等多路況模式，覆蓋從日常通勤到長途駕駛的全場景需求。

作為全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航的車型，深藍(lán)S05依托L2級駕駛輔助能力與5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+5車外攝像頭的硬件組合，可在高速、快速路實(shí)現(xiàn)0-180km/h全速域自動(dòng)跟車與車道保持；城市擁堵時(shí)能通過智能巡航輔助完成自動(dòng)跟車，緩解走走停停的駕駛疲勞；停車場場景下還支持手機(jī)遙控泊出、無劃線車位自動(dòng)泊車，進(jìn)一步拓展了智能巡航系統(tǒng)的使用邊界。這套系統(tǒng)結(jié)合車道居中保持、道路交通標(biāo)示識別等功能，既降低了長途駕駛負(fù)擔(dān)，又通過電容式方向盤離手檢測保障安全，而品牌“科技平權(quán)”的理念更讓11.69萬起的入門車型也能享受到無差異的智能駕駛體驗(yàn)。

作為全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航的車型，深藍(lán)S05依托L2級駕駛輔助能力與5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+5車外攝像頭的硬件組合，可在高速、快速路實(shí)現(xiàn)0-180km/h全速域自動(dòng)跟車與車道保持；城市擁堵時(shí)能通過智能巡航輔助完成自動(dòng)跟車，緩解走走停停的駕駛疲勞；停車場場景下還支持手機(jī)遙控泊出、無劃線車位自動(dòng)泊車，進(jìn)一步拓展了智能巡航系統(tǒng)的使用邊界。這套系統(tǒng)結(jié)合車道居中保持、道路交通標(biāo)示識別等功能，既降低了長途駕駛負(fù)擔(dān)，又通過電容式方向盤離手檢測保障安全，而品牌“科技平權(quán)”的理念更讓11.69萬起的入門車型也能享受到無差異的智能駕駛體驗(yàn)。

在高速及城市快速路場景中，深藍(lán)S05的智能巡航系統(tǒng)展現(xiàn)出全面的適應(yīng)性。其全速域工作范圍覆蓋0至180km/h，無論是起步階段的低速跟車，還是高速行駛時(shí)的穩(wěn)定巡航，都能通過毫米波雷達(dá)與攝像頭的協(xié)同感知，精準(zhǔn)識別前方車輛動(dòng)態(tài)，自動(dòng)調(diào)整車速與跟車距離。配合車道居中保持功能，車輛可始終保持在車道中央行駛，減少駕駛員對方向盤的頻繁調(diào)整；道路交通標(biāo)示識別功能則能實(shí)時(shí)讀取限速、禁令等標(biāo)識，輔助系統(tǒng)做出更貼合交規(guī)的車速控制，提升行駛合規(guī)性。

面對城市擁堵路段，智能巡航輔助功能的實(shí)用性尤為突出。在車流密集、車速緩慢的路況下，系統(tǒng)可自動(dòng)跟隨前車加減速，無需駕駛員反復(fù)操作油門與剎車，有效減輕擁堵環(huán)境下的駕駛壓力。同時(shí)，系統(tǒng)具備合理的起步計(jì)時(shí)邏輯，當(dāng)前車起步后，能根據(jù)實(shí)際路況及時(shí)響應(yīng)，避免因反應(yīng)延遲導(dǎo)致的跟車距離過大；車距控制功能則會依據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整安全距離，低速時(shí)保持較近車距防止加塞，高速時(shí)適當(dāng)拉開車距提升安全性。

停車場場景的智能功能進(jìn)一步完善了日常用車體驗(yàn)。手機(jī)遙控自動(dòng)轉(zhuǎn)彎泊出車位功能，讓用戶無需進(jìn)入車內(nèi)，即可通過手機(jī)APP操控車輛完成轉(zhuǎn)彎、前進(jìn)等動(dòng)作，輕松應(yīng)對狹窄車位的泊出難題；無劃線車位自動(dòng)泊車功能則突破了傳統(tǒng)泊車對劃線車位的依賴，即使在空曠場地或不規(guī)則車位中，也能通過超聲波雷達(dá)與攝像頭的環(huán)境建模，規(guī)劃最優(yōu)泊車路徑，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)入位，解決了新手司機(jī)或復(fù)雜停車環(huán)境下的泊車?yán)_。

整體來看，深藍(lán)S05的智能巡航系統(tǒng)通過多場景覆蓋與實(shí)用功能組合，為用戶提供了從道路行駛到停車入庫的全流程智能輔助。全系標(biāo)配的設(shè)計(jì)與“科技平權(quán)”理念相呼應(yīng)，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能享受到一致的智能駕駛體驗(yàn)，既體現(xiàn)了品牌對用戶需求的關(guān)注，也展現(xiàn)了其在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與普惠思路。