深藍(lán)S07饋電油耗在實(shí)際駕駛中是否超過官方值，需結(jié)合具體工況與駕駛場景綜合判斷。作為長安旗下主打“科技平權(quán)”的新能源車型，深藍(lán)S07增程版搭載熱效率達(dá)44.39%的1.5L發(fā)動機(jī)，官方公布的饋電油耗（B狀態(tài)）為3.8L/100km（230Plus版）至5.2L/100km（215Plus版），這一數(shù)據(jù)基于實(shí)驗(yàn)室理想工況得出。而實(shí)際駕駛中，若處于高速巡航（120km/h以上）、頻繁急加速或滿載爬坡等場景，發(fā)動機(jī)需持續(xù)高功率輸出，油耗可能升至4-6L/100km（230Plus版）或5.5-7L/100km（215Plus版），此時(shí)會略超官方值；但以經(jīng)濟(jì)模式平緩駕駛，或在市區(qū)與高速各半的日常通勤中，油耗通常僅比官方高0.5-1.5L/100km，部分勻速80-100km/h的高速場景甚至能接近官方的4.9L/100km。整體來看，其饋電油耗表現(xiàn)仍優(yōu)于同級別傳統(tǒng)燃油SUV，且依托2900mm軸距帶來的寬?？臻g、無框車門與多層隔音玻璃的靜謐性，以及華為乾崑智駕、高通8295P芯片等高端配置，在14.99萬起的價(jià)格區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了油耗、續(xù)航與智能體驗(yàn)的平衡。

從具體場景的實(shí)測數(shù)據(jù)來看，深藍(lán)S07增程版的饋電油耗表現(xiàn)呈現(xiàn)明顯的工況差異。參考車主及專業(yè)評測的反饋，高速巡航時(shí)的油耗波動較為顯著：當(dāng)車速穩(wěn)定在110-120km/h區(qū)間，230Plus版的實(shí)際油耗約為5.8-5.9L/100km，接近官方3.8L/100km的1.5倍；若車速提升至120km/h以上，油耗可能進(jìn)一步升至6-8L/100km，此時(shí)會超過官方值。而在市區(qū)通勤場景中，由于低速行駛時(shí)發(fā)動機(jī)無需持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，部分車主實(shí)測的饋電油耗可控制在6L/100km以內(nèi)，甚至接近官方的理想數(shù)據(jù)。若以市區(qū)與高速三七開的日常通勤比例計(jì)算，綜合饋電油耗約為6.6L/100km，雖略高于官方值，但仍處于同級別增程車型的合理范圍。

深藍(lán)S07增程版能維持相對經(jīng)濟(jì)的饋電油耗，與其核心技術(shù)配置密切相關(guān)。其搭載的1.5L發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)44.39%，壓縮比高，理論上每升油可發(fā)電3.7度，這一高效發(fā)電能力為低油耗提供了基礎(chǔ)；同時(shí)，全系標(biāo)配的后置后驅(qū)布局與多連桿獨(dú)立后懸掛，在保證操控性的前提下優(yōu)化了動力傳輸效率。此外，增程版配備45L油箱，結(jié)合CLTC綜合續(xù)航1210-1320km的表現(xiàn)，即使在饋電狀態(tài)下也能滿足長途出行需求，無需頻繁加油。對于對油耗敏感又擔(dān)憂純電續(xù)航的用戶而言，這樣的設(shè)計(jì)很好地平衡了能耗與實(shí)用性。

作為長安旗下的新能源車型，深藍(lán)S07的“科技平權(quán)”理念在油耗與配置的平衡上體現(xiàn)得尤為明顯。其增程版起售價(jià)14.99萬，卻能搭載華為乾崑ADS SE智駕系統(tǒng)、高通驍龍8295P芯片等高端配置，將智能體驗(yàn)下放至主流價(jià)格區(qū)間。在油耗表現(xiàn)上，即便實(shí)際駕駛略超官方值，仍優(yōu)于同級別燃油SUV，且綜合續(xù)航超1200km，解決了用戶的續(xù)航焦慮。無論是日常通勤還是長途出行，深藍(lán)S07增程版都能以相對經(jīng)濟(jì)的能耗，提供兼具智能、空間與性能的駕駛體驗(yàn)。

綜合來看，深藍(lán)S07增程版饋電油耗在實(shí)際駕駛中是否超過官方值，取決于具體的使用場景。高速巡航、激烈駕駛等工況下可能略超，但日常通勤場景下的油耗增幅可控，且整體表現(xiàn)仍優(yōu)于同級別燃油車型。其依托高效發(fā)動機(jī)與合理的動力布局，在能耗與實(shí)用性之間實(shí)現(xiàn)了較好的平衡，加上高性價(jià)比的智能配置，確實(shí)是兼顧油耗與體驗(yàn)的新能源選擇。