榮威RX5新能源的安全性表現(xiàn)全面，主動安全配置覆蓋梯度合理，能滿足不同用戶的安全需求。作為上汽集團旗下的插混SUV，它依托嚴(yán)苛的電池測試與高強度車身結(jié)構(gòu)筑牢安全基石，全系標(biāo)配ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等電子穩(wěn)定配置，還針對不同價位車型規(guī)劃了差異化的主動安全方案：入門車型以360度全景影像、倒車?yán)走_(dá)保障基礎(chǔ)駕駛安全，中配及以上車型則升級至L2級駕駛輔助，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等功能，可實時監(jiān)測路況并主動干預(yù)，降低碰撞風(fēng)險。這種“基礎(chǔ)安全無短板、高階安全可選擇”的配置邏輯，既貼合了14.79萬起的親民定價，也讓用戶能根據(jù)自身需求靈活選擇安全防護(hù)等級。

從被動安全層面看，榮威RX5新能源的車身結(jié)構(gòu)采用德國大眾同級的高強度鋼材與激光焊接工藝，在碰撞發(fā)生時能有效吸收并分散撞擊能量，最大程度減少座艙變形。被動安全配置也有明確梯度：全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊與ISO FIX兒童座椅接口，除2023款舒享版外，其余車型均增加前后排頭部氣簾，側(cè)碰時可覆蓋前后排乘客頭部區(qū)域，進(jìn)一步提升防護(hù)范圍。這種設(shè)計既保障了基礎(chǔ)乘車安全，也為有家庭出行需求的用戶提供了更全面的兒童與多乘員保護(hù)。

主動安全配置的差異化布局是其另一大特點。入門的2023款舒享版雖未配備L2級駕駛輔助，但360度全景影像與倒車?yán)走_(dá)的組合，能幫助駕駛者消除泊車盲區(qū)，降低低速剮蹭風(fēng)險；胎壓顯示與低速行車警告則可實時監(jiān)測輪胎狀態(tài)、提醒周邊行人，筑牢日常通勤的安全防線。而中配及以上車型，如2025款搶先版、2023款優(yōu)越版等，均升級為L2級駕駛輔助，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、前方碰撞預(yù)警與主動剎車功能。其中，主動剎車系統(tǒng)可在檢測到前方碰撞風(fēng)險時自動介入制動，低速行車場景下能有效降低追尾概率；全速自適應(yīng)巡航適配高速與城市路況，減輕長途駕駛疲勞的同時，也通過持續(xù)監(jiān)測車距提升行駛穩(wěn)定性。

值得一提的是，榮威RX5新能源的安全設(shè)計始終與實用需求結(jié)合。電池方面搭載液冷磷酸鐵鋰電池組，配合智能熱管理系統(tǒng)，可在高低溫環(huán)境下保持穩(wěn)定工作，經(jīng)嚴(yán)苛測試驗證其安全性；續(xù)航上，1050km的NEDC綜合續(xù)航與61km純電續(xù)航，既滿足日常通勤的零油耗需求，也消除了長途出行的續(xù)航焦慮。這種“安全與實用并重”的思路，與上汽“科技普惠”的品牌理念相契合——中配車型15.39萬起即可獲得L2級主動安全，將高階安全技術(shù)下放到親民價位，讓更多用戶能享受到科技帶來的安全保障。

整體而言，榮威RX5新能源以“基礎(chǔ)安全無短板、高階安全可選擇”的配置邏輯，兼顧了不同用戶的安全需求與購車預(yù)算。從電池穩(wěn)定到車身防護(hù)，從基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)到L2級駕駛輔助，每一項安全設(shè)計都圍繞實際用車場景展開，既依托嚴(yán)苛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)筑牢安全底線，又通過差異化配置讓用戶能按需選擇，真正實現(xiàn)了安全與性價比的平衡。