問(wèn)

新捷途汽車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)有哪些功能?

新捷途汽車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋L2至L2.5級(jí)功能,以主動(dòng)安全與駕駛便利為核心,針對(duì)不同車(chē)型和場(chǎng)景提供豐富配置。從2025款捷途旅行者的L2.5級(jí)系統(tǒng),到捷途X70 PLUS、X90 PRO等車(chē)型的L2級(jí)配置,均圍繞行車(chē)安全與操作簡(jiǎn)化設(shè)計(jì):交通擁堵輔助可緩解擁堵路況的駕駛壓力,開(kāi)門(mén)預(yù)警、后向交叉碰撞預(yù)警等功能從細(xì)節(jié)處規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),自動(dòng)剎車(chē)、全自動(dòng)泊車(chē)則直接解決停車(chē)與突發(fā)狀況的操作難點(diǎn);同時(shí),車(chē)道偏離預(yù)警、交通限速標(biāo)志識(shí)別、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等基礎(chǔ)功能全面覆蓋,部分車(chē)型還配備540度全景影像,在夜間、山路等復(fù)雜場(chǎng)景中也能提供精準(zhǔn)守護(hù),既滿(mǎn)足日常通勤的便捷需求,也為長(zhǎng)途駕駛增添安心保障。

從具體車(chē)型來(lái)看,2025款捷途旅行者作為品牌旗下的代表車(chē)型,其搭載的L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)功能尤為豐富。其中,交通擁堵輔助系統(tǒng)能夠在車(chē)輛密集的擁堵路段自動(dòng)控制車(chē)速與跟車(chē)距離,大幅減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān),讓城市通勤更從容;開(kāi)門(mén)預(yù)警系統(tǒng)則通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛側(cè)后方的行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)態(tài),在乘客開(kāi)門(mén)前發(fā)出聲光提醒,有效避免“開(kāi)門(mén)殺”風(fēng)險(xiǎn);后向交叉碰撞預(yù)警功能可在倒車(chē)出庫(kù)時(shí),對(duì)垂直方向駛來(lái)的車(chē)輛或行人進(jìn)行探測(cè)預(yù)警,進(jìn)一步提升倒車(chē)安全性。此外,該車(chē)型配備的全自動(dòng)泊車(chē)功能支持垂直、平行等多種車(chē)位類(lèi)型,駕駛員只需啟動(dòng)功能并控制擋位,系統(tǒng)即可完成轉(zhuǎn)向、換擋與制動(dòng)操作,徹底解決停車(chē)難題。

捷途X70 PLUS系列則以L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)為核心,針對(duì)家庭用戶(hù)的日常出行需求優(yōu)化配置。其坡道輔助功能可在車(chē)輛駛離坡道時(shí)保持制動(dòng)壓力,防止溜車(chē);盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)外后視鏡指示燈提示側(cè)后方盲區(qū)來(lái)車(chē),配合并線輔助功能,讓變道操作更安全;交通限速標(biāo)志智能識(shí)別功能能夠?qū)崟r(shí)讀取道路限速標(biāo)識(shí),并在儀表盤(pán)顯示限速信息,幫助駕駛員避免超速。部分車(chē)型還升級(jí)至L2.5級(jí)系統(tǒng),新增自適應(yīng)巡航控制與車(chē)道保持輔助,可在高速公路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)與車(chē)道居中行駛,進(jìn)一步提升長(zhǎng)途駕駛的舒適性。

捷途X90 PRO則聚焦復(fù)雜路況下的安全保障,其智能駕駛輔助系統(tǒng)強(qiáng)化了夜間與山路場(chǎng)景的適應(yīng)性。夜間精準(zhǔn)識(shí)別前方障礙物功能通過(guò)高清攝像頭與毫米波雷達(dá)的融合感知,可在低光照環(huán)境下探測(cè)行人、車(chē)輛等目標(biāo),并觸發(fā)AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng),有效降低夜間碰撞風(fēng)險(xiǎn);LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)能在車(chē)輛偏離車(chē)道時(shí)自動(dòng)修正轉(zhuǎn)向,配合LDW車(chē)道偏離預(yù)警,在連續(xù)彎道的山路上也能保持行駛軌跡穩(wěn)定。這些功能的組合,讓車(chē)輛在長(zhǎng)途駕駛或復(fù)雜路況中始終保持可靠的安全防護(hù)。

整體而言,新捷途汽車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過(guò)分級(jí)配置與場(chǎng)景化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了從日常通勤到復(fù)雜路況的全面覆蓋。無(wú)論是L2級(jí)系統(tǒng)的基礎(chǔ)安全保障,還是L2.5級(jí)系統(tǒng)的高階便捷功能,均以用戶(hù)實(shí)際需求為導(dǎo)向,通過(guò)主動(dòng)預(yù)警、自動(dòng)干預(yù)等技術(shù)手段,在提升駕駛便利性的同時(shí),構(gòu)建起多維度的安全防護(hù)體系,為不同使用場(chǎng)景下的用戶(hù)提供適配的智能駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

異地辦理車(chē)輛解押除基礎(chǔ)資料外,需額外準(zhǔn)備抵押權(quán)人身份證明、委托書(shū)(委托辦理時(shí))及受托人身份證明,部分地區(qū)還需抵押權(quán)人組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件(加蓋公章)或法院相關(guān)法律文書(shū)(涉及司法解押時(shí))。 具體而言,基礎(chǔ)資料包括機(jī)動(dòng)車(chē)所有人身份證明、機(jī)動(dòng)車(chē)
百公里10個(gè)油的燃油車(chē)跑高速和市區(qū)一公里花費(fèi)差約0.1-0.3元,具體差值受車(chē)型、路況與駕駛習(xí)慣影響。以當(dāng)下6-7元/升的油價(jià)計(jì)算,高速路況下車(chē)輛因轉(zhuǎn)速穩(wěn)定、風(fēng)阻優(yōu)化,百公里油耗可維持在8-10升,每公里油費(fèi)約0.48-0.7元;而市區(qū)擁堵
2023年上海購(gòu)置新能源汽車(chē)無(wú)需繳納車(chē)輛購(gòu)置稅。根據(jù)工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、稅務(wù)總局等三部門(mén)聯(lián)合公告,2026年1月1日起列入《減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》的車(chē)型才需符合新的技術(shù)要求并享受減免政策,而2023年仍處于原有新能源汽車(chē)購(gòu)
2022年超載超限新規(guī)確實(shí)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)管責(zé)任進(jìn)行了調(diào)整與明確。從國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室印發(fā)的《“十四五”全國(guó)道路交通安全規(guī)劃》到地方層面的具體辦法,均強(qiáng)化了運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任,同時(shí)厘清了政府及相關(guān)部門(mén)的監(jiān)管職責(zé)。以《江蘇省治理公路超限
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家