老款理想ONE的油箱容量為45L，加滿油可額外提供約500公里的續(xù)航里程。作為增程式電動(dòng)車(chē)的代表車(chē)型，它在續(xù)航表現(xiàn)上兼顧了純電與燃油的雙重優(yōu)勢(shì)：官方NEDC純電續(xù)航可達(dá)180公里，能輕松覆蓋日常通勤需求；NEDC綜合續(xù)航超過(guò)700公里，市區(qū)工況下更能突破1000公里，接近傳統(tǒng)燃油車(chē)的續(xù)航水平。不同使用場(chǎng)景下的續(xù)航差異，也體現(xiàn)了其適配多元出行需求的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念。

需要注意的是，老款理想ONE的續(xù)航表現(xiàn)并非完全固定，會(huì)受到多種實(shí)際使用因素的影響。比如在高速行駛時(shí)，由于車(chē)速較快，風(fēng)阻增大，車(chē)輛的能耗會(huì)相應(yīng)提升，此時(shí)滿油滿電狀態(tài)下的實(shí)際續(xù)航可能會(huì)比市區(qū)工況有所減少，部分車(chē)主實(shí)測(cè)高速續(xù)航約在650公里左右；而在氣溫較低的冬季，電池活性會(huì)受到一定影響，純電續(xù)航可能會(huì)出現(xiàn)小幅下降，不過(guò)即便在10度左右的環(huán)境下，仍能保持120公里以上的純電續(xù)航能力，滿足短途出行需求。此外，駕駛習(xí)慣也會(huì)對(duì)續(xù)航產(chǎn)生影響，平穩(wěn)駕駛、合理控制車(chē)速能有效提升續(xù)航表現(xiàn)。

作為增程式電動(dòng)車(chē)，理想ONE的核心優(yōu)勢(shì)在于解決了純電動(dòng)車(chē)用戶的續(xù)航焦慮問(wèn)題。它既可以像純電動(dòng)車(chē)一樣，在日常通勤時(shí)使用純電模式，享受安靜、平順的駕駛體驗(yàn)和較低的使用成本；又能在長(zhǎng)途出行時(shí)，通過(guò)增程器發(fā)電持續(xù)為車(chē)輛提供動(dòng)力，無(wú)需擔(dān)心充電設(shè)施的限制。這種“可油可電”的特性，讓用戶在不同出行場(chǎng)景下都能擁有靈活的選擇。同時(shí)，其超過(guò)1000公里的市區(qū)工況續(xù)航，也意味著用戶在城市使用時(shí)，無(wú)需頻繁加油或充電，大大提升了用車(chē)便利性。

從官方數(shù)據(jù)來(lái)看，老款理想ONE的NEDC綜合續(xù)航超過(guò)700公里，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別增程式電動(dòng)車(chē)中表現(xiàn)突出。而市區(qū)工況下超過(guò)1000公里的續(xù)航，則充分發(fā)揮了增程式技術(shù)在低速工況下的能效優(yōu)勢(shì)。對(duì)于家庭用戶而言，這樣的續(xù)航能力足以支撐一次中長(zhǎng)途的家庭旅行，無(wú)需在旅途中頻繁規(guī)劃加油或充電的時(shí)間，讓出行更加輕松自在。

綜合來(lái)看，老款理想ONE憑借45L的油箱容量和增程式動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了純電續(xù)航與綜合續(xù)航的平衡，既滿足了日常城市通勤的環(huán)保與經(jīng)濟(jì)需求，又解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航顧慮。其續(xù)航表現(xiàn)的穩(wěn)定性和適應(yīng)性，使其成為兼顧家庭日常使用與長(zhǎng)途旅行的理想選擇，也體現(xiàn)了增程式技術(shù)在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下的獨(dú)特價(jià)值。