極氪001屬于純電動(dòng)車還是插電混動(dòng)車型?

極氪001是一款全系純電動(dòng)車型,并非插電混動(dòng)車型。這款誕生于SEA浩瀚架構(gòu)的中大型掀背車,以純電驅(qū)動(dòng)為核心,憑借領(lǐng)先的三電技術(shù)與性能調(diào)校,在動(dòng)力、續(xù)航與補(bǔ)能體驗(yàn)上展現(xiàn)出純電車型的鮮明特質(zhì)。從參數(shù)來看,其CLTC純電續(xù)航覆蓋705-810km,2026款103度后驅(qū)Max版更是達(dá)到810km的長續(xù)航水準(zhǔn);快充效率尤為亮眼,2026款95度四驅(qū)Max版10%-80%快充僅需約7分鐘,10分鐘即可補(bǔ)充約500km續(xù)航,大幅緩解里程焦慮。動(dòng)力方面,單電機(jī)版輸出421馬力,雙電機(jī)版最高達(dá)925馬力,2026款103度四驅(qū)Ultra版0-100km/h加速僅2.83秒,性能表現(xiàn)強(qiáng)勁。同時(shí),它還通過雙腔空氣懸掛、真皮座椅、AR-HUD等配置,兼顧了豪華舒適與智能科技,既滿足用戶對(duì)純電出行的環(huán)保需求,也為追求性能與品質(zhì)的消費(fèi)者提供了優(yōu)質(zhì)選擇。

極氪001屬于純電動(dòng)車還是插電混動(dòng)車型?

極氪001的純電屬性不僅體現(xiàn)在動(dòng)力與續(xù)航的硬指標(biāo)上,更通過智能與安全配置的深度融合,展現(xiàn)出純電車型的科技優(yōu)勢(shì)。全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),部分車型可選裝L3級(jí),搭配540度全景影像、主動(dòng)剎車等功能,為日常出行提供全方位防護(hù)。2026款車型搭載700TOPS算力芯片與禾賽激光雷達(dá),2025款部分車型配備英偉達(dá)Orin-X芯片,智能交互則依托高通8295芯片與自研ZEEKR OS系統(tǒng),支持FOTA升級(jí),可實(shí)現(xiàn)功能的持續(xù)迭代,讓車輛始終保持技術(shù)先進(jìn)性??臻g表現(xiàn)上,3005mm的軸距賦予其寬敞的駕乘空間,740L的后備廂容積(放倒后排后擴(kuò)展至2144L)搭配31L前備廂,兼顧了中大型車的實(shí)用性與掀背造型的靈活性,部分車型還標(biāo)配雙腔空氣懸掛與電磁感應(yīng)懸掛,支持軟硬、高低調(diào)節(jié),能根據(jù)路況自適應(yīng)調(diào)整底盤狀態(tài),平衡操控性與舒適性。

在用戶體驗(yàn)層面,極氪001以“用戶型企業(yè)”理念為核心,打造了覆蓋廣泛的價(jià)格區(qū)間與豐富的配置選擇。25.90萬的入門款2025款WE版95kWh后驅(qū),即可擁有722km的CLTC續(xù)航與421馬力的動(dòng)力輸出;26.98萬的2026款95度四驅(qū)Max版,不僅具備925馬力的超強(qiáng)性能,還能享受7分鐘快充的高效補(bǔ)能。舒適配置方面,全系標(biāo)配真皮座椅、前排與后排座椅的加熱、通風(fēng)及按摩功能,AR-HUD、杜比全景聲、電動(dòng)吸合門等配置也無缺席,部分高配車型還配備可變色天窗與后排液晶屏,將豪華感滲透到每一處細(xì)節(jié)。補(bǔ)能體系上,依托800V/900V高壓平臺(tái),極氪001的快充速度處于行業(yè)前列,10分鐘補(bǔ)充約500km續(xù)航的表現(xiàn),配合60kW對(duì)外放電功能,既解決了日常通勤的補(bǔ)能痛點(diǎn),也滿足了戶外露營等場景的用電需求,進(jìn)一步拓展了純電出行的邊界。

作為極氪品牌的旗艦車型,極氪001將設(shè)計(jì)創(chuàng)新與技術(shù)自研深度結(jié)合,塑造了獨(dú)特的品牌特色。5門掀背造型搭配無框車門、隱藏式門把手,風(fēng)阻系數(shù)低至0.23,既彰顯了運(yùn)動(dòng)基因,又提升了續(xù)航效率;自研的ZEEKR OS系統(tǒng)與部分車型搭載的時(shí)代吉利、吉曜通行自研電芯,體現(xiàn)了品牌在核心技術(shù)上的自主可控能力。從性能層面的2.83秒破百,到豪華層面的空氣懸掛與全景聲座艙,極氪001實(shí)現(xiàn)了性能與舒適的平衡,既滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)速度與激情的追求,也為家庭用戶提供了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn),成為中大型純電掀背車市場的標(biāo)桿產(chǎn)品。

綜上所述,極氪001從動(dòng)力架構(gòu)、技術(shù)配置到用戶體驗(yàn),均圍繞純電屬性展開,無插電混動(dòng)版本。其通過長續(xù)航、快補(bǔ)能、強(qiáng)性能與高配置的組合,不僅展現(xiàn)了純電車型的技術(shù)優(yōu)勢(shì),也為消費(fèi)者提供了兼顧實(shí)用性與品質(zhì)感的出行選擇,是極氪品牌技術(shù)實(shí)力與用戶思維的集中體現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

奔馳GLS和林肯領(lǐng)航員的油耗表現(xiàn)存在一定差異,林肯領(lǐng)航員的油耗略高于奔馳GLS。 具體來看,林肯領(lǐng)航員2025款全系搭載3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱,WLTC綜合油耗統(tǒng)一為11.88L/100km;奔馳GLS 2025
嵐圖新車的電池技術(shù)在能量密度、充電效率、續(xù)航能力及安全性能等維度均實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。從具體產(chǎn)品來看,嵐圖夢(mèng)想家2026款搭載了43度鐵鋰與62.5度三元鋰兩種新電池版本,配合800伏高壓電路板與5C快充技術(shù),可實(shí)現(xiàn)充電五分鐘續(xù)航一百公里的高效
Model Y冬季開空調(diào)每公里電費(fèi)增加幅度約為0.015-0.03元,具體數(shù)值因車型配置、氣溫環(huán)境及充電成本而異。這一結(jié)論基于官方技術(shù)參數(shù)與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù):全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)相比傳統(tǒng)PTC加熱可降低30%-50%制熱能耗,配合電池預(yù)加熱技術(shù),能有
2024款阿維塔12的購車優(yōu)惠政策包含補(bǔ)貼兜底保障、金融支持、置換補(bǔ)貼及首任車主權(quán)益等多重福利。 其中,補(bǔ)貼兜底保障針對(duì)2024年12月31日前鎖單且2025年1月31日前提車的用戶,若因提車時(shí)間導(dǎo)致原本可享受的國家以舊換新或地方置換
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家