榮威D6的智能駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋從基礎(chǔ)巡航到高階L2級(jí)的全場(chǎng)景功能矩陣，實(shí)際體驗(yàn)因配置不同呈現(xiàn)差異化的實(shí)用價(jià)值。

基礎(chǔ)輔助車型（優(yōu)享/舒享版）以定速巡航、倒車影像與后雷達(dá)為核心，滿足日常通勤的基礎(chǔ)巡航與泊車安全需求；進(jìn)階輔助的尊享版通過540度全景影像（含透明底盤）消除低矮障礙物盲區(qū)，讓狹窄路段泊車更從容；L2級(jí)智享版的全速自適應(yīng)巡航（0-150km/h覆蓋）與車道居中保持，能在早晚高峰解放右腳、長(zhǎng)途自駕減半疲勞，主動(dòng)剎車系統(tǒng)可提前識(shí)別加塞或鬼探頭場(chǎng)景；高階L2智慧版更配備高速導(dǎo)航駕駛輔助（自動(dòng)超車、進(jìn)出匝道）、自動(dòng)泊車與開門預(yù)警，智能體驗(yàn)接近高端純電車型。全系功能均基于博世硬件與上汽自研算法打造，兼顧穩(wěn)定性與性價(jià)比，貼合家庭用戶對(duì)安全與便捷的核心需求。

基礎(chǔ)輔助車型（優(yōu)享/舒享版）的配置組合精準(zhǔn)匹配預(yù)算有限、智能需求較低的用戶群體。定速巡航在高速路段可穩(wěn)定維持設(shè)定車速，減少長(zhǎng)途駕駛時(shí)右腳的持續(xù)操作；倒車影像與后雷達(dá)的配合，則能在日常泊車時(shí)實(shí)時(shí)反饋車后距離，降低狹窄車位剮蹭的風(fēng)險(xiǎn)，整套系統(tǒng)雖無復(fù)雜功能，但勝在實(shí)用可靠，完全覆蓋城市通勤與高速出行的基礎(chǔ)安全需求。

進(jìn)階輔助的尊享版核心亮點(diǎn)在于540度全景影像系統(tǒng)，其透明底盤功能可實(shí)時(shí)顯示車底路況，解決了傳統(tǒng)倒車影像無法捕捉低矮路障的痛點(diǎn)。無論是側(cè)方停車時(shí)緊貼路緣石的精準(zhǔn)把控，還是通過狹窄胡同躲避路面井蓋、石塊，這套系統(tǒng)都能讓駕駛者對(duì)車輛周圍環(huán)境一目了然，尤其適合新手或經(jīng)常在老舊小區(qū)、商業(yè)街等復(fù)雜路段泊車的用戶，大幅提升了泊車場(chǎng)景的安全性與便捷性。

L2級(jí)智享版的全速自適應(yīng)巡航覆蓋0-150km/h的全速域區(qū)間，在早晚高峰擁堵路段可自動(dòng)跟車啟停，徹底解放右腳；車道居中保持功能則能在高速行駛時(shí)穩(wěn)定維持車輛在車道中央，減少駕駛員因長(zhǎng)時(shí)間修正方向產(chǎn)生的疲勞感。前方碰撞預(yù)警與主動(dòng)剎車系統(tǒng)可識(shí)別前方車輛、行人等障礙物，在低速跟車時(shí)若遇加塞或鬼探頭場(chǎng)景，系統(tǒng)能提前預(yù)警并主動(dòng)制動(dòng)，有效降低追尾風(fēng)險(xiǎn)，兼顧了日常通勤的輕松與長(zhǎng)途自駕的安全。

高階L2智慧版的智能體驗(yàn)進(jìn)一步升級(jí)，高速導(dǎo)航駕駛輔助可根據(jù)實(shí)時(shí)路況自動(dòng)完成超車、進(jìn)出匝道等操作，配合自動(dòng)變道輔助功能，讓長(zhǎng)途高速駕駛更省心；自動(dòng)泊車與遙控泊車功能則能應(yīng)對(duì)垂直、側(cè)方等復(fù)雜車位，即使是新手也能輕松完成泊車；DOW開門預(yù)警與后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，在停車開門時(shí)可提醒側(cè)方來車，變道時(shí)預(yù)警后方車輛接近，從細(xì)節(jié)處提升了全場(chǎng)景的行車安全性。

榮威D6的智能駕駛輔助系統(tǒng)以“科技普惠”為核心，通過差異化配置覆蓋不同用戶需求，從基礎(chǔ)的安全輔助到接近高端車型的高階智能體驗(yàn)，均以實(shí)用為導(dǎo)向。全系采用博世硬件與上汽自研算法，確保功能穩(wěn)定響應(yīng)迅速，將原本高端車型的智能配置下探至12-14萬價(jià)格帶，真正實(shí)現(xiàn)了智能駕駛輔助功能的大眾化普及，貼合家庭用戶對(duì)“安全、便捷、高性價(jià)比”的核心訴求。