紅旗H5混動版并無純電續(xù)航里程。作為非插電式混合動力車型，它的動力核心由1.5T發(fā)動機與電機協(xié)同構(gòu)成，無需依賴外接充電，而是通過車輛行駛中的能量回收與發(fā)動機直驅(qū)來滿足動力需求。這款車更側(cè)重于燃油經(jīng)濟性與動力性能的平衡，WLTC綜合油耗低至5.1L/100km，同時憑借2920mm的軸距帶來寬敞空間，以及旗領(lǐng)版配備的L2級駕駛輔助、丹拿音響等豐富配置，兼顧了日常用車的實用性與舒適性，延續(xù)了紅旗品牌“新高尚精致主義”的設(shè)計理念與高端定位。

從動力系統(tǒng)來看，紅旗H5混動版搭載的1.5T發(fā)動機可輸出169馬力，電機則提供190馬力、140kW最大功率與280N·m最大扭矩，兩者通過E-CVT無級變速箱協(xié)同工作，官方0-100km/h加速時間為8秒，在保證動力響應(yīng)的同時，WLTC綜合油耗控制在5.1L/100km，有效降低了日常通勤的燃油成本。底盤采用麥弗遜式前懸掛與多連桿式后懸掛組合，兼顧了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速路段的平穩(wěn)巡航，都能提供扎實的行駛質(zhì)感。

目前紅旗H5混動版推出了兩款配置車型，分別為2024款1.5T HEV智聯(lián)旗韻版與旗領(lǐng)版，官方指導(dǎo)價為18.98萬與22.58萬。兩款車型均享受四年或10萬公里的整車質(zhì)保，保障了用戶的用車權(quán)益。其中旗領(lǐng)版作為高配車型，新增了L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道居中保持、主動剎車等功能，進(jìn)一步提升了行車安全性；同時配備的丹拿音響、HUD抬頭顯示以及前排座椅加熱/通風(fēng)功能，從聽覺、視覺到觸覺多維度優(yōu)化了駕乘體驗，滿足了用戶對高端配置的需求。

作為紅旗品牌旗下的中型車，紅旗H5混動版延續(xù)了“新高尚精致主義”的設(shè)計理念，外觀采用家族式直瀑式進(jìn)氣格柵與流暢的車身線條，兼具商務(wù)質(zhì)感與家用溫馨感；內(nèi)飾則通過細(xì)膩的材質(zhì)與對稱式布局，營造出沉穩(wěn)大氣的駕乘氛圍。它以非插電混動技術(shù)為核心，避開了對充電設(shè)施的依賴，更適合充電條件有限但追求低油耗的用戶群體，憑借可靠的技術(shù)、豐富的配置與扎實的質(zhì)保，進(jìn)一步鞏固了紅旗在自主高端中型車市場的地位。

綜合來看，紅旗H5混動版以“無純電續(xù)航”的非插電混動形態(tài)，聚焦于燃油經(jīng)濟性與動力的平衡，通過2920mm軸距的空間優(yōu)勢、5.1L/100km的油耗表現(xiàn)，以及差異化的配置組合，為消費者提供了兼顧實用性與品質(zhì)感的選擇，既符合紅旗品牌的高端定位，也滿足了家庭與商務(wù)場景的多元需求。