奇瑞QQ（含QQ冰淇淋）的隔音效果在同級(jí)別微型車中表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，高速行駛時(shí)的噪音控制能滿足日常使用需求。

作為主打城市通勤的微型車，奇瑞QQ系列針對(duì)NVH靜音進(jìn)行了專門優(yōu)化，不僅通過扎實(shí)的隔音棉、止震墊用料筑牢隔音基礎(chǔ)，懸掛調(diào)校也能有效緩沖路面顛簸帶來的震動(dòng)噪音。日常60km/h以下行駛時(shí)，車內(nèi)噪音控制在62分貝左右，聽歌、打電話基本不受干擾；即使車速提升至70km/h左右，雖會(huì)有輕微風(fēng)噪、路噪傳入，但對(duì)比同價(jià)位微型電動(dòng)車仍處于領(lǐng)先水平——僅在起步階段會(huì)有明顯電機(jī)聲，大部分行駛狀態(tài)下車廂內(nèi)都能保持相對(duì)安靜，足以應(yīng)對(duì)城市短途出行與偶爾的高速通勤場景。

作為主打城市通勤的微型車，奇瑞QQ系列針對(duì)NVH靜音進(jìn)行了專門優(yōu)化，不僅通過扎實(shí)的隔音棉、止震墊用料筑牢隔音基礎(chǔ)，懸掛調(diào)校也能有效緩沖路面顛簸帶來的震動(dòng)噪音。日常60km/h以下行駛時(shí)，車內(nèi)噪音控制在62分貝左右，聽歌、打電話基本不受干擾；即使車速提升至70km/h左右，雖會(huì)有輕微風(fēng)噪、路噪傳入，但對(duì)比同價(jià)位微型電動(dòng)車仍處于領(lǐng)先水平——僅在起步階段會(huì)有明顯電機(jī)聲，大部分行駛狀態(tài)下車廂內(nèi)都能保持相對(duì)安靜，足以應(yīng)對(duì)城市短途出行與偶爾的高速通勤場景。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，奇瑞QQ系列的隔音優(yōu)勢并非偶然。其懸掛系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)便兼顧了濾震與隔音需求，通過對(duì)彈簧剛度和減震器阻尼的精準(zhǔn)調(diào)校，減少了路面不平引發(fā)的車身震動(dòng)向車廂內(nèi)的傳遞，間接降低了震動(dòng)噪音的產(chǎn)生。同時(shí)，車身關(guān)鍵部位如門板、地板等處鋪設(shè)的隔音棉與止震墊，能有效阻隔外界環(huán)境噪音的侵入，進(jìn)一步提升了車內(nèi)靜謐性。這些設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中屬于較為用心的配置，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶日常使用體驗(yàn)的關(guān)注。

對(duì)于高速行駛場景，奇瑞QQ系列雖無法與中高端車型的隔音水平媲美，但在微型車范疇內(nèi)表現(xiàn)合格。當(dāng)車速超過80km/h后，風(fēng)噪會(huì)成為主要噪音來源，這是微型車受限于車身尺寸和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的共性問題，但奇瑞QQ系列通過優(yōu)化車身線條和密封工藝，已將風(fēng)噪控制在可接受范圍內(nèi)。此時(shí)車內(nèi)正常交談無需刻意提高音量，只是若想欣賞高品質(zhì)音樂，可能需要適當(dāng)調(diào)高音量以覆蓋背景噪音，但整體仍不會(huì)影響駕駛的舒適性。

綜合來看，奇瑞QQ系列的隔音表現(xiàn)與其定位高度匹配。作為一款面向城市年輕用戶和家庭第二輛車的微型車，它在隔音方面的投入有效提升了日常使用的舒適度，高速噪音也未超出同級(jí)別車型的普遍水平。對(duì)于注重性價(jià)比和通勤實(shí)用性的消費(fèi)者而言，這樣的隔音效果完全能夠滿足需求，無需因噪音問題產(chǎn)生顧慮。