2019款榮威i6的底盤調(diào)校整體偏向家用舒適風格，過減速帶時的顛簸感控制得較為柔和。這款車的底盤以舒適為核心調(diào)校方向，同時兼顧了操控的穩(wěn)定性與整體的厚重感，面對減速帶這類常見路況時，懸掛初段的偏軟設定會先吸收一部分沖擊，再通過適中的避震阻尼快速化解余震，既保留了家用車應有的乘坐愜意感，也不會因過度柔軟而顯得松散，對于日常通勤中的顛簸路況應對得相對從容，符合家庭用戶對舒適駕乘體驗的需求。

從技術層面來看，2019款榮威i6的底盤采用自主研發(fā)結構，整體表現(xiàn)穩(wěn)健可靠。這種自主研發(fā)的底盤在調(diào)校上充分考慮了家用場景的實際需求，通過對懸掛系統(tǒng)的精細設定，讓車輛在面對不同路況時都能保持較好的穩(wěn)定性。無論是城市道路的輕微起伏，還是鄉(xiāng)村路段的坑洼，底盤都能以從容的姿態(tài)應對，不會出現(xiàn)過于生硬的反饋，進一步強化了舒適的駕乘感受。

在實際駕駛體驗中，除了減速帶，車輛在經(jīng)過連續(xù)細碎顛簸路面時，底盤的過濾效果也較為出色。懸掛系統(tǒng)能夠有效隔絕路面的多余震動，讓車內(nèi)乘客感受到的顛簸感降到較低水平。這種調(diào)校不僅提升了乘坐的舒適性，也讓駕駛者在操控過程中更有信心，不會因為路面的波動而影響駕駛的平穩(wěn)性。

值得注意的是，2019款榮威i6在兼顧舒適的同時，并沒有完全放棄操控性能。底盤的厚重感在高速行駛或轉(zhuǎn)彎時體現(xiàn)得較為明顯，能夠提供一定的支撐力，讓車輛保持良好的姿態(tài)，不會出現(xiàn)明顯的側傾或漂浮感。這種平衡的調(diào)校方式，使得車輛既適合日常家庭出行，也能滿足駕駛者偶爾對操控的小需求。

綜合來看，2019款榮威i6的底盤調(diào)校精準把握了家用車的核心需求，以舒適為主要導向，同時通過自主研發(fā)的技術和合理的結構設計，兼顧了操控穩(wěn)定性與實用防護性。無論是日常通勤還是家庭出游，其底盤表現(xiàn)都能為用戶帶來較為愜意的駕乘體驗，充分展現(xiàn)了榮威在底盤調(diào)校方面的技術實力和對用戶需求的深刻理解。