榮威i5的智能駕駛輔助系統(tǒng)根據(jù)車型配置差異，分為基礎(chǔ)輔助型和L2級進(jìn)階型兩大類別，涵蓋了從日常通勤到復(fù)雜路況的多場景輔助功能。全系標(biāo)配的基礎(chǔ)輔助功能包括定速巡航、胎壓顯示、車身穩(wěn)定控制等四大主動安全系統(tǒng)，以及上坡輔助、倒車影像與后倒車?yán)走_(dá)，部分車型還配備540度全景影像，為用戶提供實(shí)用可靠的安全保障；而L2級進(jìn)階型（僅2023款1.5L自動旗艦版配備）則集成了全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、前方碰撞預(yù)警與主動剎車等功能，能在高速巡航、城市擁堵等場景中主動干預(yù)駕駛，大幅降低駕駛強(qiáng)度。這種分層配置既滿足了入門級用戶對基礎(chǔ)安全的需求，又為中高配用戶提供了更智能的駕駛體驗(yàn)，充分體現(xiàn)了榮威“科技普惠”的品牌理念。

從具體功能的實(shí)用性來看，基礎(chǔ)輔助功能中的定速巡航可通過設(shè)定固定車速，讓駕駛員在長途駕駛時無需持續(xù)踩油門，有效緩解腳部疲勞；胎壓顯示系統(tǒng)能實(shí)時監(jiān)測四個輪胎的氣壓狀態(tài)，一旦出現(xiàn)胎壓異常便及時預(yù)警，避免因輪胎問題引發(fā)安全隱患。車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等四大主動安全系統(tǒng)則協(xié)同工作，在濕滑路面或緊急制動時，通過調(diào)整車輪制動力和發(fā)動機(jī)輸出，幫助車輛保持穩(wěn)定行駛軌跡，降低側(cè)滑風(fēng)險。而上坡輔助功能可在坡道起步時短暫保持制動，防止車輛溜車，對新手駕駛員尤為友好。部分車型配備的540度全景影像，通過整合車身周圍攝像頭與底盤視角，能清晰呈現(xiàn)車輛四周及底部的實(shí)時畫面，讓倒車、窄路會車等場景更輕松，消除視覺盲區(qū)。

L2級進(jìn)階型功能則進(jìn)一步提升了駕駛的智能化程度。全速自適應(yīng)巡航區(qū)別于基礎(chǔ)的定速巡航，可根據(jù)前方車輛的速度自動調(diào)整自身車速，保持設(shè)定的跟車距離，無論是高速路況下的勻速行駛，還是城市擁堵時的走走停停，都能實(shí)現(xiàn)自動加減速，大幅減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)會實(shí)時監(jiān)測車道線，當(dāng)車輛無意識偏離車道時，通過聲音或方向盤震動提醒駕駛員；車道保持輔助系統(tǒng)則在此基礎(chǔ)上，通過輕微修正方向盤，幫助車輛保持在車道中央行駛。前方碰撞預(yù)警與主動剎車功能則通過傳感器持續(xù)監(jiān)測前方路況，若檢測到與前方車輛或障礙物的距離過近，先向駕駛員發(fā)出預(yù)警，若駕駛員未及時反應(yīng)，系統(tǒng)會自動施加制動，降低碰撞事故的發(fā)生概率。

值得注意的是，榮威i5的智能駕駛輔助系統(tǒng)在不同駕駛模式下表現(xiàn)存在差異。在經(jīng)濟(jì)模式下，系統(tǒng)會更注重能耗優(yōu)化，輔助動作相對平緩；運(yùn)動模式下，系統(tǒng)的響應(yīng)速度會有所提升，更貼合駕駛?cè)藛T對動力和操控的需求；標(biāo)準(zhǔn)模式則平衡了舒適與性能，適合日常通勤場景。此外，全系車型均享受四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，覆蓋智能輔助系統(tǒng)的核心部件，讓用戶在使用過程中無需過多擔(dān)憂后期維護(hù)問題。

綜合來看，榮威i5的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過分層配置的方式，既確保了入門級用戶能獲得基礎(chǔ)的安全保障，又為有更高需求的用戶提供了先進(jìn)的L2級智能駕駛體驗(yàn)。從基礎(chǔ)的主動安全防護(hù)到進(jìn)階的智能駕駛輔助，每一項(xiàng)功能都圍繞用戶的實(shí)際駕駛場景設(shè)計(jì)，兼顧了實(shí)用性與科技感，充分契合家用緊湊型車的定位，也體現(xiàn)了品牌對不同預(yù)算用戶需求的精準(zhǔn)把握。