理想ONE 2021款的最小離地間隙為180mm，且該數(shù)值與車身高度存在緊密關(guān)聯(lián)。作為一款定位家庭用戶的中大型SUV，理想ONE 2021款的車身高度設(shè)定為1760mm，這一尺寸既為三排座椅布局預(yù)留了充足的縱向乘坐空間，保障了家庭成員出行的舒適性，又通過合理的底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計，與180mm的最小離地間隙形成協(xié)同——180mm的離地間隙兼顧了城市通勤的平穩(wěn)性與輕度戶外出行的通過性，而車身高度則在風阻系數(shù)優(yōu)化與車身姿態(tài)平衡間找到支點，助力車輛能耗表現(xiàn)更趨合理。兩者的匹配不僅體現(xiàn)了空間實用性與通過性的平衡，更凸顯了理想汽車在用戶需求與工程設(shè)計間的精準考量。

理想ONE 2021款的車身尺寸整體為5020mm×1960mm×1760mm，軸距達2935mm，這樣的大尺寸布局為三排座椅提供了充裕的橫向與縱向空間，即便是第三排乘客也能擁有舒適的腿部與頭部余量，完全契合家庭用戶多人出行的場景需求。而1760mm的車身高度在保障內(nèi)部空間的同時，并未過度抬高車身重心，配合2300kg的車身重量，進一步提升了車輛行駛時的穩(wěn)定性，無論是高速巡航還是彎道行駛，都能保持較為穩(wěn)健的姿態(tài)。

需要注意的是，180mm的最小離地間隙是在車輛滿載狀態(tài)下測得的數(shù)值，若處于空載或輕載情況，離地間隙會相應(yīng)增大。這一設(shè)計充分考慮了家庭用戶日常滿載出行的實際場景，確保即便坐滿乘客、載滿行李，底盤也能保持足夠的通過性，應(yīng)對城市道路的減速帶、坑洼路段或輕度非鋪裝路面時更為從容。對于用戶關(guān)注的“上馬路牙子”問題，180mm的離地間隙具備一定的通過條件，但需掌握斜向行駛的技巧，不過從合規(guī)與保護底盤部件的角度出發(fā)，仍建議盡量避免此類操作，尤其是需注意保護車輛底部的電池等關(guān)鍵部件。

從車輛工程設(shè)計的角度來看，車身高度與最小離地間隙的匹配是多維度優(yōu)化的結(jié)果。1760mm的車高在空氣動力學方面進行了考量，相對流線型的車身姿態(tài)有助于降低風阻系數(shù)，減少行駛過程中的空氣阻力，從而對能耗控制產(chǎn)生積極影響；而180mm的離地間隙則是在通過性與操控性之間找到的平衡點，既不會因離地間隙過高導致重心不穩(wěn)，也不會因過低而影響復(fù)雜路況的通過能力。這種設(shè)計思路精準捕捉了家庭用戶對空間、舒適、通過性與經(jīng)濟性的綜合需求，將用戶實際使用場景與工程技術(shù)指標進行了深度融合。

綜合來看，理想ONE 2021款的車身高度與最小離地間隙并非孤立的參數(shù)，而是圍繞家庭用戶核心需求形成的協(xié)同設(shè)計體系。從內(nèi)部空間的舒適性到行駛時的穩(wěn)定性，從城市通勤的平順到輕度戶外的通過，再到能耗與操控的平衡，每一項尺寸設(shè)定都服務(wù)于用戶的實際使用體驗，體現(xiàn)了理想汽車以用戶需求為導向的產(chǎn)品研發(fā)邏輯。