華為問界M7的空氣懸架并非全系標(biāo)配，僅2026款純電Ultra六座四驅(qū)版（37.98萬）明確標(biāo)注標(biāo)配雙腔空氣懸架，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，而增程Pro+五座四驅(qū)版（27.98萬）僅配備軟硬調(diào)節(jié)功能，無空氣懸架配置。這一配置差異體現(xiàn)了問界M7精準(zhǔn)的市場分層策略：純電Ultra版以雙腔空氣懸架為核心亮點，結(jié)合800V高壓平臺、六座獨立座椅等配置，切入中高端智能電動市場，滿足用戶對舒適性與通過性的高階需求；增程Pro+版則以長續(xù)航（CLTC綜合1510km）、高性價比為優(yōu)勢，覆蓋注重務(wù)實續(xù)航的家庭剛需用戶。同時，全系均搭載華為乾崑智駕ADS、Harmony OS車機等核心技術(shù)，確保不同版本用戶都能享受到華為賦能的智能體驗。

從懸掛體驗來看，純電Ultra版的雙腔空氣懸架具備更豐富的調(diào)節(jié)能力，可根據(jù)路況實現(xiàn)高度與軟硬度的雙重適配。比如在通過坑洼路面時，懸架可自動升高以提升通過性；高速行駛時則主動降低車身，增強操控穩(wěn)定性，配合六座版第二排帶加熱、通風(fēng)、按摩功能的獨立座椅，無論是家庭長途出行還是商務(wù)接待，都能提供越級的舒適體驗。而增程Pro+版雖無空氣懸架，但通過軟硬調(diào)節(jié)功能，也能在日常通勤中過濾大部分路面顛簸，滿足基礎(chǔ)駕乘需求。

在空間與配置的差異化設(shè)計上，純電Ultra版采用2+2+2六座布局，第二排座椅支持多向調(diào)節(jié)，后備廂在三排座椅使用時仍能容納多個登機箱；增程Pro+版為五座布局，后備廂常規(guī)容積達(dá)957L，放倒后排座椅后可擴展至2252L，更適合裝載大件物品。智能配置方面，全系標(biāo)配的HUAWEI SOUND 19揚聲器系統(tǒng)，能帶來沉浸式聲場效果；純電版額外配備的后排17.3英寸液晶屏，可讓后排乘客獨立控制娛樂功能，進(jìn)一步提升乘坐體驗。

品牌層面，問界M7依托鴻蒙智行生態(tài)，實現(xiàn)了手機、車機與智能家居的無縫互聯(lián)。用戶可通過手機APP遠(yuǎn)程控制車輛，也能在車機上直接操控家中的智能設(shè)備，體現(xiàn)了華為“全場景智慧生活”的理念。同時，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的搭載，讓車輛具備高階導(dǎo)航輔助駕駛能力，無論是城市擁堵路段還是高速路況，都能為用戶提供更輕松的駕駛體驗。這種技術(shù)賦能不僅強化了產(chǎn)品的科技屬性，也讓不同版本的車型都能保持一致的智能核心競爭力。

綜合來看，問界M7通過空氣懸架的差異化配置，精準(zhǔn)匹配了不同用戶的需求層次。純電Ultra版以高端配置滿足追求品質(zhì)與科技的用戶，增程Pro+版則以務(wù)實性能覆蓋家庭剛需群體，而全系統(tǒng)一的華為智能技術(shù)，又確保了品牌核心體驗的一致性。這種分層設(shè)計既展現(xiàn)了產(chǎn)品的靈活性，也體現(xiàn)了鴻蒙智行對用戶需求的深度洞察。