日產(chǎn)西瑪的安全配置涵蓋全面的被動(dòng)防護(hù)與豐富的主動(dòng)安全系統(tǒng)，氣囊數(shù)量及主動(dòng)安全功能均有明確參數(shù)支撐。從被動(dòng)安全來看，2016款2.5L全系車型標(biāo)配主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊與前后頭部氣簾，通過多維度氣囊布局構(gòu)建基礎(chǔ)防護(hù)屏障；主動(dòng)安全層面則更為細(xì)致，全系搭載胎壓顯示、前排安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口等基礎(chǔ)配置，同時(shí)標(biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等核心操控穩(wěn)定系統(tǒng)，還加入了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等智能預(yù)警功能，部分中高配車型額外配備并線輔助，整體配置從基礎(chǔ)防護(hù)到智能預(yù)警形成完整體系，既保障了意外發(fā)生時(shí)的被動(dòng)防護(hù)，也通過主動(dòng)干預(yù)降低風(fēng)險(xiǎn)概率。

從被動(dòng)安全的細(xì)節(jié)來看，2016款西瑪?shù)臍饽遗渲貌⒎呛唵委B加數(shù)量，而是通過精準(zhǔn)布局實(shí)現(xiàn)防護(hù)覆蓋。前排雙安全氣囊覆蓋駕駛與副駕核心區(qū)域，前排側(cè)氣囊則針對(duì)車身側(cè)面碰撞時(shí)的胸腔保護(hù)，前后頭部氣簾更是從A柱延伸至C柱，形成環(huán)繞式頭部防護(hù)空間，這種分層式氣囊設(shè)計(jì)能在碰撞瞬間根據(jù)受力點(diǎn)快速響應(yīng)，為車內(nèi)人員提供多方位緩沖。此外，車輛還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止與報(bào)警系統(tǒng)，以及高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，通過物理防護(hù)與電子防盜的結(jié)合，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛的被動(dòng)安全屬性。

主動(dòng)安全系統(tǒng)方面，西瑪?shù)闹悄芘渲酶⒅伛{駛場(chǎng)景的全面覆蓋。公路穩(wěn)定系統(tǒng)由ATC主動(dòng)循跡控制、ARC主動(dòng)行駛舒適控制和AEB主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)組成，前者能在轉(zhuǎn)向時(shí)調(diào)整車輪扭矩，提升過彎穩(wěn)定性；中者通過調(diào)節(jié)懸掛硬度減少車身晃動(dòng)；后者則在探測(cè)到前方碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)介入制動(dòng)，三者協(xié)同優(yōu)化車輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。同時(shí)，MOD移動(dòng)物體+行人探測(cè)預(yù)警系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍的行人與移動(dòng)物體，BSW盲區(qū)預(yù)警與CTA倒車車側(cè)警示系統(tǒng)則分別針對(duì)變道與倒車場(chǎng)景，DAA駕駛員疲勞提醒系統(tǒng)還能通過駕駛行為分析發(fā)出預(yù)警，這些功能從行車、倒車到駕駛狀態(tài)監(jiān)測(cè)，構(gòu)建了全場(chǎng)景的主動(dòng)安全防護(hù)網(wǎng)。

不同配置車型的安全功能差異也體現(xiàn)了西瑪?shù)奶荻然O(shè)計(jì)思路。2016款2.5L XE精英版作為入門車型，已配備全系標(biāo)配的基礎(chǔ)安全配置，滿足日常出行的核心防護(hù)需求；XL版在基礎(chǔ)上增加并線輔助功能，提升變道時(shí)的安全性；XV至尊版則作為頂配車型，將智能安全配置全部拉滿，為追求更高安全標(biāo)準(zhǔn)的用戶提供更全面的選擇。這種配置梯度既保證了入門車型的安全底線，也為中高配車型賦予了更豐富的智能體驗(yàn)。

綜合來看，日產(chǎn)西瑪?shù)陌踩渲靡浴氨粍?dòng)防護(hù)打基礎(chǔ)、主動(dòng)智能提上限”為核心思路，通過明確的參數(shù)與功能劃分，實(shí)現(xiàn)了從物理防護(hù)到智能預(yù)警的全方位覆蓋。無論是氣囊的精準(zhǔn)布局，還是主動(dòng)安全系統(tǒng)的場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，都體現(xiàn)了對(duì)用戶出行安全的細(xì)致考量，既滿足了法規(guī)與基礎(chǔ)安全需求，也通過技術(shù)創(chuàng)新提升了安全配置的實(shí)用性與前瞻性。