榮威i5 GL根據(jù)車型定位差異，提供從基礎實用到高階智能的分層級駕駛輔助功能，覆蓋日常通勤與長途駕駛的多元需求。其中，基礎輔助型車型（價格6.89-8.59萬）標配定速巡航、倒車影像（部分含540度全景影像/透明底盤）、后倒車雷達、胎壓顯示及ESP、ASR等核心安全配置，能有效降低長途駕駛疲勞感，提升倒車便利性與行駛穩(wěn)定性；而L2級高階輔助型車型（2023款1.5L自動旗艦版，9.09萬）則進一步升級至全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、前方碰撞預警、主動剎車等功能，可實現(xiàn)高速自動跟車、車道居中控制，配合540度全景影像消除底盤盲區(qū)，大幅減輕城市擁堵與長途駕駛的操作負荷。這種“科技普惠”的配置思路，既讓6萬級入門用戶享受到智能輔助的便利，也以9萬級價格打破了高階智能駕駛的價格壁壘，兼顧了性價比與科技體驗。

從技術實現(xiàn)層面來看，榮威i5 GL的分層級配置并非簡單的功能堆砌，而是基于硬件與軟件的協(xié)同優(yōu)化?；A輔助型車型通過10.25英寸中控屏與倒車影像系統(tǒng)的聯(lián)動，讓用戶在倒車時能清晰觀察后方路況，部分車型搭載的540度全景影像還可顯示底盤視角，即使在狹窄車位或復雜路面泊車，也能避免剮蹭；定速巡航功能則通過方向盤物理按鍵即可開啟，設定車速后車輛自動保持勻速行駛，適合城市快速路或高速公路場景，有效緩解右腳疲勞。而L2級高階輔助型車型則依托多攝像頭與雷達傳感器的硬件組合，實現(xiàn)全速域的自適應巡航——在0-150km/h車速范圍內(nèi)，車輛可自動跟隨前車調整速度，無需頻繁踩踏油門剎車；車道保持輔助系統(tǒng)能實時監(jiān)測車道線，當車輛出現(xiàn)無意識偏離時，通過方向盤輕微修正保持車道居中，配合前方碰撞預警與主動剎車功能，可在檢測到潛在碰撞風險時自動施加制動，進一步提升行車安全性。

從用戶實際體驗出發(fā)，不同配置的車型均圍繞日常用車痛點設計功能。入門級車型標配的上坡輔助功能，在坡道起步時會短暫保持制動壓力，避免車輛溜車，對新手或城市擁堵路段頻繁起步的場景尤為實用；胎壓顯示功能則實時監(jiān)測四輪胎壓與溫度，當數(shù)值異常時及時報警，降低因輪胎問題引發(fā)的安全隱患。而高階車型的540度全景影像系統(tǒng)，通過車身四周的攝像頭拼接出車輛周圍及底盤的實時畫面，即使是隱藏在底盤下方的石塊、坑洼也能清晰可見，新手用戶在狹窄路段會車或倒車入庫時更具信心；交通擁堵輔助功能則在低速擁堵場景下自動控制車輛跟停，減少駕駛員的操作頻率，提升通勤舒適度。

榮威i5 GL的智能駕駛輔助功能布局，充分體現(xiàn)了上汽榮威“科技普惠”的品牌理念。通過將定速巡航、倒車影像等實用功能下放到6萬級入門車型，讓智能輔助不再是高端車型的專屬；而9萬級的旗艦車型則以親民價格提供L2級智能駕駛，打破了高階智能配置的價格門檻，讓更多消費者能體驗到科技帶來的便利。同時，部分車型搭載的斑馬車機系統(tǒng)支持OTA在線升級，為智能駕駛功能的后續(xù)優(yōu)化預留了空間，體現(xiàn)了品牌對技術持續(xù)進化的追求，也讓用戶在用車過程中能持續(xù)獲得功能升級的體驗。