極氪001的加速性能與操控性在同級(jí)別電動(dòng)車中處于第一梯隊(duì)水平，是兼顧性能極限與日常實(shí)用性的佼佼者。從加速表現(xiàn)來看，其2026款四驅(qū)Ultra版憑借925馬力的雙電機(jī)系統(tǒng)，零百加速僅需2.83秒，即便是2025款四驅(qū)車型也能實(shí)現(xiàn)3.3秒破百，這一成績不僅超越了特斯拉Model Y Performance等同級(jí)競品，更可與部分超跑同臺(tái)競技；后驅(qū)車型雖定位家用，6.3秒內(nèi)的加速也能滿足日常通勤的動(dòng)力需求。操控層面，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的50:50前后配重比，配合前雙叉臂、后多連桿的全鋁獨(dú)立懸架，以及路特斯團(tuán)隊(duì)調(diào)校的底盤系統(tǒng)，讓它在金卡納賽道中展現(xiàn)出精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)與扎實(shí)的橫向支撐；中高配車型搭載的雙腔空氣懸掛與電磁感應(yīng)懸掛，可根據(jù)駕駛模式實(shí)時(shí)調(diào)整軟硬與離地間隙，既能在運(yùn)動(dòng)模式下抑制過彎側(cè)傾，又能在舒適模式下過濾路面顛簸，實(shí)現(xiàn)了操控與家用的平衡。此外，智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩矢量控制，讓車輛在濕滑路面或緊急避讓時(shí)仍保持穩(wěn)定，加上可變轉(zhuǎn)向比帶來的低速輕盈、高速沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向質(zhì)感，進(jìn)一步鞏固了它在同級(jí)別中的操控優(yōu)勢。

從加速性能的細(xì)分表現(xiàn)來看，極氪001的動(dòng)力輸出兼顧了不同場景的需求。后驅(qū)車型如2025款WE版100kWh版本，單電機(jī)最大功率可達(dá)503馬力，6.3秒的零百加速雖偏向家用，但中后段加速線性且持續(xù)，120km/h以內(nèi)的動(dòng)力響應(yīng)能輕松應(yīng)對(duì)城市超車與高速巡航；四驅(qū)高性能版則更具爆發(fā)力，2026款Ultra+版的925馬力雙電機(jī)系統(tǒng)，能讓車輛在起步瞬間爆發(fā)強(qiáng)勁推背感，且永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)有效降低了電機(jī)熱衰減，即便連續(xù)加速測試也能保持穩(wěn)定性能，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力疲軟的情況。與智己LS6等同級(jí)競品相比，極氪001的雙電機(jī)總功率與扭矩略占優(yōu)勢，官方零百加速快0.18秒，實(shí)測成績更是領(lǐng)先，在30萬級(jí)中大型純電轎車?yán)镄纬闪嗣黠@的動(dòng)力競爭力。

操控硬件的全面性是極氪001的核心亮點(diǎn)之一。全系標(biāo)配的可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，讓車輛在低速泊車時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈靈活，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.9米，穿梭狹窄路段毫無壓力；高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向阻尼自動(dòng)增加，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度顯著提升，變道超車時(shí)車身跟隨性極強(qiáng)。中高配車型搭載的雙腔空氣懸掛與魔毯智能底盤系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)5檔離地間隙調(diào)節(jié)，配合電控阻尼避震器，既能在運(yùn)動(dòng)模式下將底盤降低以增強(qiáng)抓地力，又能在通過減速帶或非鋪裝路面時(shí)升高底盤保證通過性。路特斯團(tuán)隊(duì)調(diào)校的底盤在過坎時(shí)濾震表現(xiàn)高級(jí)，液壓襯套有效吸收路面細(xì)碎震動(dòng)，緊急轉(zhuǎn)彎時(shí)底盤反饋精準(zhǔn)，連續(xù)過彎時(shí)寬體低重心設(shè)計(jì)讓重量分配均勻，即便出現(xiàn)輕微轉(zhuǎn)向不足趨勢，也能通過智能四驅(qū)系統(tǒng)快速調(diào)整扭矩，保持車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定。

用戶體驗(yàn)層面，極氪001打破了“性能車實(shí)用性差”的刻板印象。獵裝轎跑造型帶來了0.23的低風(fēng)阻系數(shù)，既提升了續(xù)航表現(xiàn)，又增強(qiáng)了高速行駛的穩(wěn)定性；后備廂最大2144L的容積，配合可放倒的后排座椅，能輕松容納大件行李，滿足家庭出行需求。智能配置方面，全系標(biāo)配的540度全景影像與透明底盤，解決了獵裝車盲區(qū)較大的問題，L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)在高速巡航時(shí)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車與車道保持，減輕駕駛疲勞；ZEEKR OS+高通驍龍8295芯片的組合，讓車機(jī)交互流暢無卡頓，語音控制、導(dǎo)航等功能響應(yīng)迅速，將性能與智能深度融合。

綜合來看，極氪001的加速性能與操控性在同級(jí)別電動(dòng)車中處于第一梯隊(duì)，其優(yōu)勢不僅在于亮眼的加速數(shù)據(jù)與精準(zhǔn)的底盤調(diào)校，更在于對(duì)不同用戶需求的覆蓋——后驅(qū)車型兼顧家用與經(jīng)濟(jì)性，四驅(qū)高性能版滿足駕駛樂趣，中高配車型的空氣懸掛與智能底盤則實(shí)現(xiàn)了操控與舒適的平衡。加上25.90萬起的親民售價(jià)，以及SEA浩瀚架構(gòu)帶來的超快充與大空間優(yōu)勢，極氪001成為了同級(jí)別中“性能、實(shí)用、智能”三者平衡的標(biāo)桿車型，為消費(fèi)者提供了兼顧日常通勤與駕駛激情的優(yōu)質(zhì)選擇。