大眾全新攬巡全系搭載IQ.Drive L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，基礎(chǔ)功能與高階功能根據(jù)車型配置形成差異化覆蓋，兼顧安全防護(hù)與駕駛便利性。全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等核心安全功能，可在日常通勤與長(zhǎng)途駕駛中提供全場(chǎng)景防護(hù)；380TSI四驅(qū)車型則額外配備并線輔助、車道居中保持、DOW開門預(yù)警等進(jìn)階功能，結(jié)合360度全景影像與自動(dòng)泊車入位，進(jìn)一步解決大車駕駛的盲區(qū)痛點(diǎn)。這套系統(tǒng)以場(chǎng)景化實(shí)用功能為核心，通過(guò)多傳感器融合實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)環(huán)境感知，既延續(xù)了大眾品牌穩(wěn)健可靠的調(diào)校風(fēng)格，又針對(duì)中大型SUV的定位強(qiáng)化了家庭用車的便捷性，從24.29萬(wàn)的基礎(chǔ)款到29.99萬(wàn)的高階款，滿足不同預(yù)算用戶對(duì)智能駕駛輔助的需求。

從硬件配置來(lái)看，不同車型的傳感器組合精準(zhǔn)匹配功能需求。基礎(chǔ)車型搭載1個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)超聲波雷達(dá)與1個(gè)車外攝像頭，足以支撐全速自適應(yīng)巡航、車道保持等核心功能；高階車型則升級(jí)為3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及5個(gè)車外攝像頭，多傳感器融合讓環(huán)境感知更全面，為并線輔助、360度全景影像等功能提供可靠硬件基礎(chǔ)。這種分層設(shè)計(jì)既保證了基礎(chǔ)款的實(shí)用性，又讓高階款擁有更豐富的輔助能力，避免了資源浪費(fèi)。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，IQ.Drive系統(tǒng)的場(chǎng)景化優(yōu)勢(shì)尤為明顯。日常通勤時(shí)，前方碰撞預(yù)警與主動(dòng)剎車功能會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛和行人，一旦檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)便及時(shí)提醒或介入制動(dòng)，降低城市道路剮蹭概率；長(zhǎng)途駕駛時(shí)，全速自適應(yīng)巡航結(jié)合車道保持輔助，可自動(dòng)跟車并維持車道，駕駛員只需輕握方向盤，大幅緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感。對(duì)于新手或泊車?yán)щy戶，高階車型的自動(dòng)泊車入位功能搭配360度全景影像，能通過(guò)12個(gè)超聲波雷達(dá)精準(zhǔn)探測(cè)車位，自動(dòng)完成轉(zhuǎn)向、換擋與制動(dòng)，輕松應(yīng)對(duì)側(cè)方或垂直泊車場(chǎng)景。

品牌特色方面，大眾攬巡的IQ.Drive系統(tǒng)延續(xù)了“實(shí)用可靠”的理念。功能設(shè)置優(yōu)先覆蓋用戶高頻使用場(chǎng)景，沒有堆砌華而不實(shí)的配置，而是將安全與巡航功能作為核心，符合家庭用戶對(duì)用車安全的核心需求。系統(tǒng)調(diào)校偏向穩(wěn)健，輔助駕駛介入時(shí)平順自然，不會(huì)出現(xiàn)突兀的轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，保持了大眾一貫的駕駛質(zhì)感。結(jié)合中大型SUV的定位，通過(guò)DOW開門預(yù)警、倒車動(dòng)態(tài)提醒等功能，針對(duì)性解決了大車駕駛時(shí)的盲區(qū)問(wèn)題，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭用車的實(shí)用性。

總的來(lái)說(shuō)，大眾全新攬巡的IQ.Drive智能駕駛輔助系統(tǒng)以用戶需求為導(dǎo)向，通過(guò)分層配置、場(chǎng)景化功能與穩(wěn)健調(diào)校，在安全防護(hù)、駕駛減負(fù)與泊車便捷性上形成了均衡覆蓋。從基礎(chǔ)款到高階款，功能梯度清晰，既滿足了入門用戶的核心安全需求，又為預(yù)算充足的用戶提供了更全面的輔助能力，充分體現(xiàn)了大眾品牌在智能駕駛領(lǐng)域?qū)嵱每煽康脑O(shè)計(jì)思路。