理想ONE后排中間位置的乘坐體驗(yàn)較為舒適，地臺(tái)是純平的。作為一款主打家庭出行的中大型SUV，理想ONE在空間設(shè)計(jì)上充分考慮了多乘客場(chǎng)景的實(shí)用性：其2+2+2的6座布局讓第二排中間過(guò)道寬敞通透，即便身高175cm的體驗(yàn)者處于第二排正常坐姿時(shí)，腿部仍能留出兩拳多的余量，頭部也有一拳空間，不會(huì)因電池艙布局產(chǎn)生壓抑感；而全平地臺(tái)（2021款基本版地臺(tái)隆起高度為0mm）的設(shè)計(jì)，既方便第三排乘客進(jìn)出，也讓中間位置的腳部擺放更自然，配合第二排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，進(jìn)一步提升了后排整體的乘坐舒適性，契合家庭用戶(hù)對(duì)空間實(shí)用性與乘坐體驗(yàn)的雙重需求。

從空間細(xì)節(jié)來(lái)看，理想ONE的后排設(shè)計(jì)處處體現(xiàn)對(duì)家庭用戶(hù)的關(guān)懷。第二排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能覆蓋靠背角度、前后滑動(dòng)等維度，乘客可根據(jù)自身需求調(diào)整至最舒適的坐姿，即便長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易產(chǎn)生疲勞感。這種靈活的調(diào)節(jié)方式，讓不同身材的乘客都能找到適配的乘坐姿態(tài)，尤其適合家庭出行中老人、兒童等不同年齡段成員的需求。

全平地臺(tái)的優(yōu)勢(shì)在多人出行場(chǎng)景中更為突出。當(dāng)?shù)谌判枰俗丝蜁r(shí)，中間過(guò)道的純平設(shè)計(jì)讓乘客無(wú)需費(fèi)力抬腿就能輕松進(jìn)出，避免了傳統(tǒng)SUV地臺(tái)隆起帶來(lái)的不便。對(duì)于坐在第二排中間位置的乘客而言，腳部可以完全舒展地放置在地板上，不會(huì)因地臺(tái)凸起而被迫蜷縮，這種設(shè)計(jì)在長(zhǎng)途旅行中能有效緩解腳部酸脹感，提升整體乘坐體驗(yàn)。

理想ONE的電池艙布局雖位于第二排座椅下方，但通過(guò)優(yōu)化座椅高度和車(chē)內(nèi)垂直空間，并未對(duì)頭部空間造成擠壓。身高175cm的體驗(yàn)者坐在第二排時(shí)，頭部仍有一拳余量，視野甚至略高于前排，既能清晰看到前方路況，又不會(huì)因空間局促產(chǎn)生壓抑感。這種空間設(shè)計(jì)上的平衡，既保證了電池的合理布置，又兼顧了乘客的乘坐感受。

綜合來(lái)看，理想ONE后排中間位置的乘坐體驗(yàn)，是空間實(shí)用性與舒適性的結(jié)合。純平地臺(tái)解決了中間座位的腳部擺放痛點(diǎn)，寬敞的腿部和頭部空間提供了基礎(chǔ)的乘坐舒展性，而電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅則進(jìn)一步提升了個(gè)性化體驗(yàn)。這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)共同構(gòu)成了理想ONE針對(duì)家庭出行的場(chǎng)景化解決方案，讓后排每一位乘客都能享受到舒適的乘坐感受，滿(mǎn)足了家庭用戶(hù)對(duì)多人出行品質(zhì)的期待。