艾瑞澤8的整車質(zhì)量通過與動力系統(tǒng)的精準匹配，在保證動力性能的前提下，對油耗實現(xiàn)了合理控制，整體油耗表現(xiàn)處于同級優(yōu)秀水平。

作為奇瑞技術(shù)落地的典型車型，艾瑞澤8在整車質(zhì)量與油耗的平衡上展現(xiàn)了成熟的調(diào)校邏輯：1.6T車型最大滿載質(zhì)量統(tǒng)一為1853kg，搭配1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動機（290N·m扭矩），WLTC綜合油耗低至6.5L/100km；2.0T車型因配置增加導(dǎo)致滿載質(zhì)量提升至1917-1935kg，卻通過更強的2.0T發(fā)動機（390N·m扭矩）與高效變速箱的配合，將油耗增幅控制在0.3-0.7L/100km的合理區(qū)間。這種“質(zhì)量提升-動力升級-油耗微增”的正向匹配，既滿足了家庭用戶對大空間、強動力的需求，又通過全系92號汽油適配與低油耗表現(xiàn)，有效降低了日常用車成本，實現(xiàn)了性能與經(jīng)濟性的雙重兼顧。

作為奇瑞技術(shù)落地的典型車型，艾瑞澤8在整車質(zhì)量與油耗的平衡上展現(xiàn)了成熟的調(diào)校邏輯：1.6T車型最大滿載質(zhì)量統(tǒng)一為1853kg，搭配1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動機（290N·m扭矩），WLTC綜合油耗低至6.5L/100km；2.0T車型因配置增加導(dǎo)致滿載質(zhì)量提升至1917-1935kg，卻通過更強的2.0T發(fā)動機（390N·m扭矩）與高效變速箱的配合，將油耗增幅控制在0.3-0.7L/100km的合理區(qū)間。這種“質(zhì)量提升-動力升級-油耗微增”的正向匹配，既滿足了家庭用戶對大空間、強動力的需求，又通過全系92號汽油適配與低油耗表現(xiàn)，有效降低了日常用車成本，實現(xiàn)了性能與經(jīng)濟性的雙重兼顧。

在輕量化與高強度的平衡上，艾瑞澤8的設(shè)計思路同樣值得關(guān)注。車身采用承載式結(jié)構(gòu)，發(fā)動機缸體與缸蓋均使用鋁合金材質(zhì)，在降低整車基礎(chǔ)質(zhì)量的同時保證了車身剛性；2.0T頂配車型雖因增加膝部氣囊、AR導(dǎo)航等配置導(dǎo)致滿載質(zhì)量略高（1935kg），但通過7擋濕式雙離合變速箱的高效傳動（傳動效率高），將油耗控制在7.2L/100km，優(yōu)于同級別2.0T車型的平均水平。這種設(shè)計既保證了車輛的安全性能，又通過輕量化技術(shù)減少了油耗負擔，體現(xiàn)了奇瑞對用戶核心需求的精準把握。

從用戶實際體驗來看，艾瑞澤8的質(zhì)量與油耗平衡具有切實的使用價值。以年行駛1.5萬公里計算，1.6T車型年油費約7500元（按92號汽油7.2元/L），2.0T車型約8600元，對比同級別部分2.0T競品車型（油耗8.0L+），年油費可節(jié)省約1000元。同時，在滿載場景下，1.6T車型290N·m扭矩可覆蓋日常通勤與家庭出行需求，2.0T車型390N·m扭矩在1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩，高速超車、爬坡無壓力，真正實現(xiàn)了“重負載不費油、強動力不肉”的用戶體驗。

奇瑞以“技術(shù)奇瑞”為核心，通過ACTECO發(fā)動機的高效燃燒技術(shù)、輕量化材料應(yīng)用及動力-質(zhì)量的系統(tǒng)匹配，在艾瑞澤8上實現(xiàn)了“大空間（4780mm車長+2790mm軸距）、強動力、低油耗”的平衡。這種設(shè)計既滿足了家庭用戶對空間和經(jīng)濟性的需求，也兼顧了年輕用戶對動力的追求，是奇瑞“以技術(shù)優(yōu)化用戶全場景體驗”設(shè)計理念的生動體現(xiàn)。