紅旗HS5的安全輔助駕駛功能在日常駕駛中具備較高實(shí)用性，不同配置版本根據(jù)用戶需求覆蓋了從基礎(chǔ)安全保障到L2級(jí)智能輔助的全場(chǎng)景需求。

作為紅旗品牌“國(guó)車安全”理念的具象化體現(xiàn)，HS5通過(guò)清晰的配置分級(jí)實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性與性價(jià)比的平衡：入門款（如2025款旗悅Pro、2026款旗韻Pro）以定速巡航、倒車影像/540度全景影像等基礎(chǔ)功能，解決了日常通勤中低速跟車、倒車入庫(kù)的視野盲區(qū)問(wèn)題，全系標(biāo)配的前排/后排頭部氣囊、車身穩(wěn)定控制等核心安全配置則筑牢了被動(dòng)防護(hù)底線；中高配四驅(qū)車型（如2025款四驅(qū)旗領(lǐng)Pro、2026款四驅(qū)200萬(wàn)輛紀(jì)念版）搭載的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，憑借車道保持輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)、全速自適應(yīng)巡航三大核心功能，精準(zhǔn)覆蓋高速長(zhǎng)途（0-150km/h自動(dòng)跟車+居中行駛減輕方向修正負(fù)擔(dān)）、城市擁堵（AEB主動(dòng)制動(dòng)降低突發(fā)碰撞風(fēng)險(xiǎn)）、停車場(chǎng)景（360/540度影像+倒車動(dòng)態(tài)提醒）等高頻用車場(chǎng)景，配合12個(gè)超聲波雷達(dá)+5個(gè)攝像頭+2個(gè)毫米波雷達(dá)的硬件組合，能精準(zhǔn)識(shí)別路況變化，既提升了駕駛輕松度，又通過(guò)開(kāi)門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等場(chǎng)景化功能進(jìn)一步降低了潛在風(fēng)險(xiǎn)。整體而言，這套系統(tǒng)并非“噱頭式配置”，而是以“實(shí)用優(yōu)先”為導(dǎo)向，將安全技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的日常駕駛減負(fù)體驗(yàn)。

作為紅旗品牌“國(guó)車安全”理念的具象化體現(xiàn)，HS5通過(guò)清晰的配置分級(jí)實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性與性價(jià)比的平衡：入門款（如2025款旗悅Pro、2026款旗韻Pro）以定速巡航、倒車影像/540度全景影像等基礎(chǔ)功能，解決了日常通勤中低速跟車、倒車入庫(kù)的視野盲區(qū)問(wèn)題，全系標(biāo)配的前排/后排頭部氣囊、車身穩(wěn)定控制等核心安全配置則筑牢了被動(dòng)防護(hù)底線；中高配四驅(qū)車型（如2025款四驅(qū)旗領(lǐng)Pro、2026款四驅(qū)200萬(wàn)輛紀(jì)念版）搭載的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，憑借車道保持輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)、全速自適應(yīng)巡航三大核心功能，精準(zhǔn)覆蓋高速長(zhǎng)途（0-150km/h自動(dòng)跟車+居中行駛減輕方向修正負(fù)擔(dān)）、城市通勤（AEB主動(dòng)制動(dòng)降低突發(fā)橫穿場(chǎng)景碰撞風(fēng)險(xiǎn)）、停車場(chǎng)景（360/540度影像+倒車動(dòng)態(tài)提醒）等高頻用車場(chǎng)景，配合12個(gè)超聲波雷達(dá)+5個(gè)攝像頭+2個(gè)毫米波雷達(dá)的感知硬件，精準(zhǔn)識(shí)別路況，進(jìn)一步降低潛在風(fēng)險(xiǎn)。整體而言，這套系統(tǒng)并非“噱頭式配置”，而是以“實(shí)用優(yōu)先”為導(dǎo)向，將安全技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的日常駕駛減負(fù)體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，中高配車型的L2級(jí)輔助駕駛覆蓋多場(chǎng)景，能有效降低駕駛疲勞。比如在高速通勤時(shí)，全速自適應(yīng)巡航與車道保持輔助的組合，可自動(dòng)調(diào)整車速并修正方向，減少駕駛員的操作頻率；城市擁堵路段，自動(dòng)緊急制動(dòng)與前方碰撞預(yù)警功能，能及時(shí)響應(yīng)突發(fā)狀況，為安全駕駛增添保障。入門車型的540度全景影像（旗韻Pro）則解決了窄路會(huì)車、倒車入庫(kù)的視野盲區(qū)問(wèn)題，實(shí)用性貫穿日常用車全場(chǎng)景。同時(shí)，18萬(wàn)級(jí)入門車型即可獲得基礎(chǔ)安全輔助，22萬(wàn)級(jí)可享L2級(jí)全套功能，對(duì)比同級(jí)別中型SUV，安全配置性價(jià)比突出。

紅旗HS5的安全輔助駕駛功能，既保留了入門車型的高安全性基礎(chǔ)，又為中高配用戶提供了越級(jí)的智能輔助體驗(yàn)。全系標(biāo)配的被動(dòng)+主動(dòng)安全基礎(chǔ)配置，以及中高配車型額外增加的場(chǎng)景化功能，契合紅旗“以用戶安全為核心”的豪華SUV定位，兼顧了家用實(shí)用性與品牌高端安全屬性。不過(guò)需要注意的是，該系統(tǒng)是駕駛輔助工具，駕駛員需保持警覺(jué)，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛，確保行車安全。