捷途大圣plus的操控性表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來兼具信心與樂趣的駕駛體驗(yàn)。這款車型依托奇瑞技術(shù)背書，全系標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，相比非獨(dú)立懸掛更優(yōu)的濾震性與側(cè)傾抑制能力，讓過彎時(shí)車身姿態(tài)保持穩(wěn)定；精準(zhǔn)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速時(shí)輕便省力、高速時(shí)沉穩(wěn)可控，配合清晰的路面反饋，進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛信心。動(dòng)力方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（156-184馬力）與濕式DCT/6MT變速箱的組合，不僅低扭充足（230-290N·m扭矩1750rpm即可輸出），還能實(shí)現(xiàn)快速換擋與順暢的動(dòng)力銜接，運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)更靈敏、換擋邏輯偏向高轉(zhuǎn)速，滿足激烈駕駛需求；經(jīng)濟(jì)模式則兼顧油耗，適配日常通勤場(chǎng)景。此外，全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定、TCS牽引力控制等電子輔助系統(tǒng)，以及頂配車型的車道保持/居中功能，進(jìn)一步提升了操控安全性，而緊湊的車身尺寸（長(zhǎng)4590-4600mm/寬1900mm，軸距2720mm）也讓城市穿梭與停車掉頭更為靈活。從6.99萬起的入門款到12.79萬的旗艦版，捷途大圣將獨(dú)立懸掛、全套電子穩(wěn)定系統(tǒng)等實(shí)用操控配置下放到全價(jià)位段，以高性價(jià)比讓普通消費(fèi)者也能享受到同級(jí)少有的操控體驗(yàn)，契合其年輕化的產(chǎn)品定位。

捷途大圣的操控優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在硬件配置的扎實(shí)，更在于細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)對(duì)駕駛體驗(yàn)的精準(zhǔn)適配。全系標(biāo)配的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過不同車速下的助力調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了“低速輕盈、高速沉穩(wěn)”的雙重特性——日常小區(qū)挪車或狹窄路段掉頭時(shí)，僅需輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤即可完成操作，避免了傳統(tǒng)機(jī)械助力的沉重感；而在高速巡航時(shí)，轉(zhuǎn)向阻尼會(huì)線性增加，方向盤虛位控制在合理范圍，每一次轉(zhuǎn)向輸入都能得到車身的精準(zhǔn)響應(yīng)，即便是快速變道也能保持平穩(wěn)，讓駕駛者對(duì)車輛軌跡有充分掌控。

動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校同樣為操控加分。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配經(jīng)過了大量實(shí)際路況驗(yàn)證，1750rpm即可輸出峰值扭矩的設(shè)定，讓車輛在起步階段就能獲得充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，紅綠燈起步或山路超車時(shí)，深踩油門便能感受到明顯的推背感，動(dòng)力銜接幾乎沒有遲滯。運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱會(huì)主動(dòng)延遲換擋時(shí)機(jī)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2500rpm以上，確保持續(xù)的動(dòng)力輸出，配合硬朗的懸掛支撐，過彎時(shí)側(cè)傾被有效抑制，車身跟隨性強(qiáng)，能讓駕駛者大膽嘗試更激進(jìn)的駕駛節(jié)奏；而經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱則會(huì)優(yōu)先升擋，將轉(zhuǎn)速控制在1500rpm左右，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也能滿足日常通勤的平順需求。

針對(duì)不同場(chǎng)景的操控需求，捷途大圣還通過配置差異實(shí)現(xiàn)了全面覆蓋。入門車型雖價(jià)格親民，但ESP、TCS等核心電子穩(wěn)定系統(tǒng)一個(gè)不少，即便是新手司機(jī)也能在濕滑路面或緊急變道時(shí)保持車身穩(wěn)定；中高配車型配備的360°全景影像，能清晰顯示車輛周圍的障礙物，在狹窄的停車場(chǎng)或胡同里停車時(shí)，可直觀判斷距離，減少剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；頂配旗艦版的540°全景影像更是加入了底盤透視功能，通過攝像頭拼接出車輛下方的實(shí)時(shí)畫面，在通過坑洼路段或臺(tái)階時(shí)，能精準(zhǔn)避開障礙物，讓復(fù)雜路況的操控更有底氣。此外，全系160mm的最小離地間隙與22°的離去角，配合上坡輔助和陡坡緩降功能，即便是偶爾行駛在非鋪裝路面或陡峭坡道，也能從容應(yīng)對(duì)，不會(huì)因底盤剮蹭或動(dòng)力不足影響駕駛節(jié)奏。

作為一款定位年輕化的緊湊型SUV，捷途大圣將操控性與實(shí)用性進(jìn)行了平衡。它沒有一味追求極致運(yùn)動(dòng)而犧牲舒適性，而是通過獨(dú)立懸掛的調(diào)校，在保證操控穩(wěn)定的同時(shí)，也能過濾掉路面的細(xì)碎顛簸；也沒有因高性價(jià)比而減配核心操控配置，而是將獨(dú)立懸掛、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等作為全系標(biāo)配，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能享受到同級(jí)領(lǐng)先的操控體驗(yàn)。無論是日常通勤的平順，還是周末自駕的樂趣，捷途大圣都能通過成熟的動(dòng)力匹配、扎實(shí)的底盤結(jié)構(gòu)與豐富的輔助系統(tǒng)，為駕駛者帶來安心且富有樂趣的操控感受，是10萬級(jí)SUV中兼顧操控與性價(jià)比的優(yōu)質(zhì)選擇。