捷途大圣PLUS的安全性能表現(xiàn)全面且可靠，從被動(dòng)結(jié)構(gòu)防護(hù)到主動(dòng)安全配置均有扎實(shí)保障。在車身結(jié)構(gòu)上，其A柱、B柱、C柱、底盤縱梁等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件堅(jiān)固度出色，側(cè)面碰撞時(shí)B柱、門檻梁與車門防撞梁協(xié)同抵御座艙擠壓，座椅下方及底盤的多道加強(qiáng)梁進(jìn)一步降低變形風(fēng)險(xiǎn)；車頭車尾碰撞時(shí)，前后防撞梁、吸能盒與縱梁組成的防護(hù)體系能有效分散沖擊力。主動(dòng)安全層面，配備的主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等功能，通過單目攝像頭與毫米波雷達(dá)的協(xié)同工作，響應(yīng)及時(shí)且運(yùn)行穩(wěn)定，可在行車中提前預(yù)警并介入制動(dòng)。結(jié)合不同配置版本的安全進(jìn)階設(shè)計(jì)，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能為乘員提供多場(chǎng)景的安全守護(hù)。

從全系安全配置的覆蓋來(lái)看，捷途大圣PLUS延續(xù)了品牌“入門無(wú)減配”的實(shí)用思路。即便是6.99萬(wàn)起的青春版MT舒適版，也標(biāo)配了胎壓顯示、倒車影像、后倒車?yán)走_(dá)等基礎(chǔ)安全配置，同時(shí)ESP車身穩(wěn)定控制、TCS牽引力控制、ARP防翻滾系統(tǒng)等核心主動(dòng)安全系統(tǒng)更是全系標(biāo)配，這些配置能在車輛急加速、急減速或轉(zhuǎn)向時(shí)實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力輸出與剎車力度，降低失控風(fēng)險(xiǎn)。而豪華版及以上車型則進(jìn)一步升級(jí)，增加前排側(cè)氣囊與360度全景影像，前者能在側(cè)面碰撞時(shí)保護(hù)前排乘員的軀干，后者通過車身四周的攝像頭消除側(cè)方盲區(qū)，讓新手泊車或狹窄路段會(huì)車更從容。

旗艦版車型的安全配置則更貼合長(zhǎng)途出行場(chǎng)景，540度高清影像（含透明底盤）能讓駕駛者清晰看到底盤下方的障礙物，在非鋪裝路面或復(fù)雜路況下減少托底風(fēng)險(xiǎn)；L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)中的車道居中保持與主動(dòng)剎車功能，可在高速巡航時(shí)自動(dòng)修正方向、保持車道，若監(jiān)測(cè)到前方車輛減速或有碰撞風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)預(yù)警并介入制動(dòng)，有效降低疲勞駕駛帶來(lái)的安全隱患。此外，全系采用的前通風(fēng)盤+后盤式制動(dòng)器，制動(dòng)響應(yīng)迅速且散熱性好，配合160mm的最小離地間隙，既能應(yīng)對(duì)城市通勤的頻繁剎車，也能適配輕度越野的路況需求。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的車型，捷途大圣PLUS的安全設(shè)計(jì)始終圍繞家庭用戶的核心訴求。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（156-184馬力）配合濕式雙離合或6MT變速箱，動(dòng)力輸出線性平順，減少了急加速時(shí)的車身不穩(wěn)定；十年/20萬(wàn)公里的整車質(zhì)保政策，也讓用戶在長(zhǎng)期用車過程中更安心。從結(jié)構(gòu)防護(hù)到智能配置，從入門車型到旗艦版本，捷途大圣PLUS通過“基礎(chǔ)保障扎實(shí)、進(jìn)階配置實(shí)用”的策略，兼顧了性價(jià)比與場(chǎng)景化需求，為不同預(yù)算的用戶提供了適配其用車場(chǎng)景的安全解決方案。

綜合來(lái)看，捷途大圣PLUS的安全性能并非依賴單一亮點(diǎn)，而是通過“結(jié)構(gòu)+配置+調(diào)?！钡亩嗑S度協(xié)同，構(gòu)建了覆蓋日常通勤、長(zhǎng)途旅行、復(fù)雜路況的全場(chǎng)景安全體系。無(wú)論是新手司機(jī)關(guān)注的泊車輔助，還是家庭用戶在意的長(zhǎng)途防護(hù)，都能在不同配置版本中找到對(duì)應(yīng)的安全支持，真正將“實(shí)用安全”融入每一個(gè)用車細(xì)節(jié)。