**中國新能源車年銷1280萬輛創(chuàng)紀(jì)錄，滲透率近60%改寫市場格局**

2025年中國新能源乘用車市場以顛覆性增長收官，全年零售銷量達(dá)1280.9萬輛，同比增長17.6%，滲透率攀升至59.1%，標(biāo)志著燃油車主導(dǎo)時(shí)代的終結(jié)。這一數(shù)據(jù)不僅刷新行業(yè)紀(jì)錄，更凸顯中國在電動化轉(zhuǎn)型中的全球引領(lǐng)地位。

**純電與混動雙線并進(jìn)，技術(shù)路線分化加劇**

純電動車（BEV）仍是市場主力，全年銷量787.7萬輛，同比增長24.4%；插電混動（PHEV）和增程式（EREV）分別貢獻(xiàn)369.7萬輛和123.5萬輛，增速放緩至8.8%和6.0%。值得注意的是，12月增程式車型銷量逆勢增長15.4%，反映消費(fèi)者對續(xù)航焦慮解決方案的持續(xù)需求。

**出口成新增長極，全球化布局提速**

2025年新能源乘用車出口量達(dá)242.2萬輛，同比激增86.2%，占全年乘用車出口總量的42.2%。比亞迪、吉利等頭部企業(yè)海外銷量突破百萬輛，中東、東南亞市場成為關(guān)鍵增量。這一趨勢印證中國車企從“內(nèi)卷”轉(zhuǎn)向“外拓”的戰(zhàn)略升級。

**市場格局重塑：自主品牌主導(dǎo)，新勢力差異化突圍**

比亞迪以超450萬輛銷量穩(wěn)居全球新能源銷冠，其高端品牌騰勢、仰望逐步打開市場；北汽藍(lán)谷憑借極狐系列實(shí)現(xiàn)84%增速，成為年度黑馬。新勢力中，小米、蔚來等通過智能化配置（如全域900V高壓平臺）和場景化設(shè)計(jì)（零重力座椅）搶占細(xì)分市場，華為系尊界S800更首度叩擊百萬級豪車領(lǐng)域。

**滲透率高位盤整，行業(yè)進(jìn)入精耕階段**

盡管12月新能源滲透率微降至59.1%（前值59.3%），但全年均值較2024年提升約12個(gè)百分點(diǎn)。分析指出，市場已從“政策驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“技術(shù)驅(qū)動”，車企競爭焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向高壓快充、智能座艙等核心技術(shù)，以及海外本地化生產(chǎn)能力的構(gòu)建。

隨著2026年補(bǔ)貼政策全面退出，行業(yè)將迎來市場化真刀真槍的較量。中國新能源車市在規(guī)模登頂后，正邁向以全球化、高端化、智能化為標(biāo)簽的“下半場”。