榮威RX5混動(dòng)版（eRX5）與燃油版的價(jià)格差距需結(jié)合具體配置對(duì)比，目前已知同配置下全新eRX5較燃油版全新RX5高出2.5萬(wàn)元。這一差值是基于指導(dǎo)價(jià)調(diào)整后的官方數(shù)據(jù)得出，既體現(xiàn)了混動(dòng)車(chē)型在動(dòng)力系統(tǒng)、續(xù)航能力等核心技術(shù)上的額外投入，也為消費(fèi)者權(quán)衡節(jié)能需求與購(gòu)車(chē)成本提供了清晰參考。作為上汽集團(tuán)技術(shù)落地的代表車(chē)型，eRX5搭載的EDU G2 PLUS插混系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)的高效協(xié)同，能輸出570N·m綜合扭矩，帶來(lái)6.9秒破百的動(dòng)力體驗(yàn)，同時(shí)兼顧1050km綜合續(xù)航與1.4L/100km虧電油耗的節(jié)能表現(xiàn)；而價(jià)格差所對(duì)應(yīng)的技術(shù)升級(jí)，也讓用戶在獲得更強(qiáng)動(dòng)力性能與更低使用成本的同時(shí)，享受到L2級(jí)輔助駕駛、維納斯/洛神智能座艙等配置帶來(lái)的智能體驗(yàn)，進(jìn)一步凸顯了混動(dòng)車(chē)型的綜合價(jià)值。

從具體價(jià)格區(qū)間來(lái)看，榮威RX5燃油版指導(dǎo)價(jià)覆蓋9.99萬(wàn)-15.59萬(wàn)元，混動(dòng)版eRX5則根據(jù)年份與配置不同，呈現(xiàn)14.79萬(wàn)-16.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)范圍。以2023款為例，燃油版頂配（15.59萬(wàn)元）與混動(dòng)版入門(mén)（14.79萬(wàn)元）的價(jià)格差僅為0.8萬(wàn)元，而混動(dòng)版尊榮版（15.99萬(wàn)元）與燃油版同配置車(chē)型對(duì)比時(shí)，差價(jià)則穩(wěn)定在2.5萬(wàn)元左右。這種差異源于混動(dòng)車(chē)型在動(dòng)力系統(tǒng)上的技術(shù)升級(jí)——EDU G2 PLUS插混系統(tǒng)不僅集成了188馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與245馬力電機(jī)，還配備12.3kWh磷酸鐵鋰電池，僅需4小時(shí)慢充即可滿足61km純電續(xù)航需求，日常通勤完全可依賴純電模式，大幅降低使用成本。

除動(dòng)力系統(tǒng)外，價(jià)格差還體現(xiàn)在智能配置的升級(jí)上?；靹?dòng)版eRX5尊榮版搭載27英寸聯(lián)屏與高通8155芯片，支持L2級(jí)輔助駕駛功能，包括全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持等；而燃油版同價(jià)位車(chē)型多配備雙12.3英寸聯(lián)屏，智能駕駛輔助功能需選裝。在空間與舒適性方面，兩者軸距均為2765mm，后排腿部空間充裕，但混動(dòng)版部分車(chē)型配備仿皮電動(dòng)座椅與座椅記憶功能，進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)。此外，混動(dòng)版標(biāo)配遠(yuǎn)程啟動(dòng)、隱藏式門(mén)把手等便捷配置，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)既符合當(dāng)下智能汽車(chē)的使用趨勢(shì)，也讓價(jià)格差的價(jià)值感知更為直觀。

從用戶長(zhǎng)期使用角度分析，混動(dòng)版的節(jié)能優(yōu)勢(shì)能逐步抵消購(gòu)車(chē)時(shí)的價(jià)格差。其N(xiāo)EDC虧電油耗低至1.4L/100km，綜合續(xù)航達(dá)1050km，長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁加油；而燃油版綜合油耗約6.5L/100km，按每年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，混動(dòng)版每年可節(jié)省燃油費(fèi)用超4000元，5年即可覆蓋2.5萬(wàn)元的價(jià)格差。同時(shí)，混動(dòng)車(chē)型在動(dòng)力響應(yīng)上更具優(yōu)勢(shì)，電機(jī)的瞬時(shí)扭矩輸出讓起步與超車(chē)更為平順，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的底盤(pán)調(diào)校也保證了操控穩(wěn)定性，兼顧家用舒適性與駕駛樂(lè)趣。

綜合來(lái)看，榮威RX5混動(dòng)版與燃油版的價(jià)格差并非簡(jiǎn)單的數(shù)字對(duì)比，而是技術(shù)價(jià)值與使用成本的平衡體現(xiàn)。2.5萬(wàn)元的同配置差價(jià)既包含了插混系統(tǒng)的研發(fā)投入，也覆蓋了智能配置與舒適體驗(yàn)的升級(jí)，而長(zhǎng)期使用中的能耗優(yōu)勢(shì)則進(jìn)一步放大了混動(dòng)車(chē)型的性價(jià)比。對(duì)于注重動(dòng)力性能與節(jié)能需求的消費(fèi)者而言，這一價(jià)格差對(duì)應(yīng)的技術(shù)升級(jí)與使用體驗(yàn)提升，無(wú)疑是值得考量的購(gòu)車(chē)選擇。