榮威iMAX8與傳祺M8的軸距需分車型來看，其中榮威iMAX8全系統(tǒng)一為3000mm軸距，傳祺M8領(lǐng)秀系列軸距為3000mm、大師/宗師系列則為3070mm，若對比同軸距規(guī)格的車型兩者長度一致，若對比傳祺M8長軸距版本則后者更長。作為兩款自主MPV市場的熱門車型，軸距數(shù)據(jù)的差異實(shí)則對應(yīng)著不同的產(chǎn)品定位與空間布局邏輯：榮威iMAX8以全系統(tǒng)一的3000mm軸距配合2+2+3座椅布局，通過第三排靠背與前后調(diào)節(jié)功能，在標(biāo)準(zhǔn)軸距下實(shí)現(xiàn)了三排乘坐空間的均衡適配，兼顧家用與商務(wù)場景的實(shí)用性；而傳祺M8則通過軸距分級(jí)，讓領(lǐng)秀系列以3000mm軸距覆蓋入門家用需求，大師/宗師系列以3070mm長軸距強(qiáng)化第二、三排腿部空間，配合后排小桌板、電磁懸掛等配置，滿足高端商務(wù)接待的豪華感需求。兩者均依托精準(zhǔn)的軸距設(shè)定，在各自目標(biāo)市場中構(gòu)建了空間優(yōu)勢。

從動(dòng)力與配置層面看，榮威iMAX8全系搭載2.0T+8AT動(dòng)力組合，最大功率172kW、峰值扭矩360N·m，1500轉(zhuǎn)即可輸出最大扭矩，WLTC綜合油耗8.7-8.8L/100km，兼顧動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性；底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，配合L2級(jí)駕駛輔助、540度全景影像等智能配置，以及中高配車型的雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、第二排獨(dú)立座椅（帶加熱/通風(fēng)/按摩），在18.58-25.58萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，以高性價(jià)比覆蓋家用與商務(wù)的基礎(chǔ)需求。

傳祺M8則提供更豐富的動(dòng)力選擇，燃油版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW、峰值扭矩400N·m，混動(dòng)版搭載2.0T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)系統(tǒng)，WLTC油耗低至6.15L/100km；其大師/宗師系列依托3070mm長軸距，配備電磁感應(yīng)懸掛、雅馬哈音響、后排中央控制系統(tǒng)等豪華配置，17.98-32.68萬的指導(dǎo)價(jià)覆蓋從入門到高端的全場景，其中宗師系列的生物監(jiān)測、遙控泊車等功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了高端商務(wù)屬性。

空間實(shí)用性上，榮威iMAX8通過第三排靈活調(diào)節(jié)與1564L的最大后備廂容積，解決了多人口家庭的出行裝載需求；傳祺M8領(lǐng)秀系列以3000mm軸距實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)空間適配，大師/宗師系列則通過更長軸距拓展第二排腿部空間，配合516L常規(guī)后備廂容積（放倒后1586L），滿足商務(wù)接待時(shí)的舒適與裝載平衡。兩者均以軸距為核心，構(gòu)建了差異化的空間解決方案。

綜合來看，榮威iMAX8以統(tǒng)一軸距與均衡配置打造“全能MPV”，適合追求性價(jià)比與多場景適配的用戶；傳祺M8通過軸距分級(jí)與配置梯度，覆蓋從家用到高端商務(wù)的多元需求，兩款車型均憑借精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，在自主MPV市場占據(jù)重要地位。