深藍(lán)G318全系車型的電池容量為35.07度電（即35.07kWh），這一容量參數(shù)貫穿2025款無憂穿越版的兩驅(qū)曠野版、四驅(qū)遠(yuǎn)山版及四驅(qū)秘境版，且均采用中創(chuàng)新航提供的磷酸鐵鋰電池。作為一款定位“可城可野”的增程式硬派SUV，35.07度電的電池配置既滿足了日常通勤的純電出行需求——兩驅(qū)版CLTC純電續(xù)航可達(dá)190公里，短途代步無需啟動(dòng)增程器；又通過與超級(jí)增程2.0系統(tǒng)的搭配，實(shí)現(xiàn)了“1L油發(fā)3.63度電”的高效發(fā)電效率，配合60L油箱可覆蓋長(zhǎng)途穿越場(chǎng)景，兼顧了城市實(shí)用性與戶外探險(xiǎn)的續(xù)航底氣。同時(shí)，該電池支持54kW快充，30%-80%充電僅需0.25小時(shí)，補(bǔ)能便利性進(jìn)一步貼合用戶多元使用場(chǎng)景。

從技術(shù)層面看，35.07度電的磷酸鐵鋰電池與增程系統(tǒng)的組合，構(gòu)建了深藍(lán)G318“全程輪端電驅(qū)動(dòng)”的動(dòng)力邏輯——發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為增程器發(fā)電，不直接參與驅(qū)動(dòng)，這一設(shè)計(jì)讓車輛在不同場(chǎng)景下都能保持電機(jī)驅(qū)動(dòng)的平順性。具體到性能表現(xiàn)，兩驅(qū)版依托單電機(jī)輸出252馬力、310N·m扭矩，0-100km/h加速8.6秒，滿足城市通勤的動(dòng)力需求；四驅(qū)版則通過雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)430馬力、572N·m的綜合扭矩，加速時(shí)間縮短至5.9秒，配合地形模式切換、蠕行模式，最大爬坡度達(dá)63%，接近角27°、離去角31°的通過性參數(shù)，讓其在非鋪裝路面也能從容應(yīng)對(duì)。

空間與底盤配置進(jìn)一步強(qiáng)化了35.07度電電池的實(shí)用場(chǎng)景適配。作為中大型SUV，深藍(lán)G318車身尺寸達(dá)5125×2025×1895-1950mm，軸距2880mm，后備廂容積818-1747L，足以容納戶外裝備；前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛保障了城市行駛的舒適性，四驅(qū)秘境版搭載的空氣懸掛還可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，最小離地間隙210-240mm，結(jié)合600-620mm的涉水深度，為長(zhǎng)途穿越提供了硬件支撐。

用戶體驗(yàn)層面，35.07度電電池的存在讓日常通勤可純電出行，降低使用成本；快充功能則解決了臨時(shí)補(bǔ)能的痛點(diǎn)，30分鐘內(nèi)即可恢復(fù)主要續(xù)航。而當(dāng)用戶開啟長(zhǎng)途穿越時(shí)，60L油箱與增程系統(tǒng)的配合能有效消除里程焦慮，油電切換的無縫銜接讓駕駛過程更專注。此外，全系標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛、540°全景影像，以及前排座椅加熱/通風(fēng)等配置，進(jìn)一步提升了不同場(chǎng)景下的使用舒適度。

深藍(lán)G318以18.59萬-22.99萬的價(jià)格區(qū)間，將35.07度電磷酸鐵鋰電池、專業(yè)越野配置與智能舒適功能整合，踐行了“科技平權(quán)”的品牌理念。其既滿足了城市用戶對(duì)純電通勤的需求，又為戶外愛好者提供了可靠的穿越工具，實(shí)現(xiàn)了城市與越野場(chǎng)景的平衡，是一款兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的增程式硬派SUV。