忘記松電子手剎起步是否會對變速箱造成傷害，需根據(jù)具體情況判斷：若僅短距離、低負荷行駛，變速箱通常不會受損；但長期或在坡道等特殊工況下操作，可能對變速箱產(chǎn)生一定影響。

電子手剎未釋放時，車輛起步需發(fā)動機克服剎車系統(tǒng)的阻力，若操作時間短（如僅幾米內(nèi)察覺并松開），變速箱僅承受短暫的額外扭矩，一般不會造成實質(zhì)性損傷；但如果持續(xù)較長距離行駛，剎車系統(tǒng)與動力系統(tǒng)的對抗會使傳動系統(tǒng)負荷異常升高，可能加劇變速箱內(nèi)部齒輪、離合器片的磨損。尤其在坡道起步時，未松電子手剎會讓變速箱同時承受動力輸出與坡道阻力的雙重壓力，長期如此可能影響變速箱的使用壽命。此外，部分車型的電子手剎系統(tǒng)具備“動態(tài)釋放”功能，車輛起步時會自動檢測動力并解除手剎，這種情況下對變速箱的影響更小。不過，無論車型是否具備該功能，養(yǎng)成起步前檢查手剎狀態(tài)的習(xí)慣，都是保護車輛傳動系統(tǒng)與剎車系統(tǒng)的關(guān)鍵。

電子手剎未釋放時起步，最先受到影響的往往是剎車系統(tǒng)本身。剎車片與剎車盤在車輛行駛中持續(xù)摩擦，會產(chǎn)生大量熱量，長期如此可能導(dǎo)致剎車盤表面金屬結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，出現(xiàn)變形或磨損不均的情況，進而在制動時產(chǎn)生跑偏、抖動等問題，影響行車安全。同時，剎車片的磨損速度也會顯著加快，可能提前達到更換周期，增加用車成本。此外，這種異常摩擦還可能影響剎車系統(tǒng)的密封性，甚至導(dǎo)致制動液溫度升高，降低制動效果，給駕駛帶來潛在風(fēng)險。

除了剎車系統(tǒng)，發(fā)動機也會因電子手剎未松而承受額外負荷。為了推動車輛前進，發(fā)動機需要輸出更大的動力來克服剎車阻力，這會導(dǎo)致瞬時油耗升高，長期則可能加劇發(fā)動機內(nèi)部零部件的磨損，縮短發(fā)動機的使用壽命。部分車主可能會發(fā)現(xiàn)車輛起步時出現(xiàn)頓挫、抖動等現(xiàn)象，這正是發(fā)動機負荷異常的直觀表現(xiàn)。尤其是在擁堵路段頻繁起步時，若多次忘記松電子手剎，發(fā)動機的負擔(dān)會持續(xù)累積，對動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響。

電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性也可能因此受到干擾。電子手剎系統(tǒng)在未正確釋放的狀態(tài)下持續(xù)工作，可能導(dǎo)致相關(guān)傳感器或控制模塊處于異常工作狀態(tài)，長期忽視可能引發(fā)電子故障碼，甚至損壞電子元件。雖然大部分車型的電子系統(tǒng)具備一定的容錯能力，但頻繁的異常操作仍會增加系統(tǒng)故障的概率，后續(xù)維修不僅耗時，還可能產(chǎn)生較高的費用。

從日常用車習(xí)慣來看，養(yǎng)成“停車?yán)謩x、起步松手剎”的規(guī)范操作尤為重要。停車時，應(yīng)確保電子手剎完全拉緊，避免車輛溜車；起步前，通過儀表盤指示燈或操作桿狀態(tài)確認(rèn)手剎已釋放，再平穩(wěn)起步。對于配備自動駐車功能的車型，也需注意系統(tǒng)是否處于正常工作狀態(tài)，避免因功能誤判導(dǎo)致類似問題。這些細節(jié)不僅能保護車輛各系統(tǒng)，更能提升駕駛的安全性與可靠性。

綜上所述，忘記松電子手剎起步雖未必直接導(dǎo)致變速箱嚴(yán)重損壞，但會對剎車系統(tǒng)、發(fā)動機及電子系統(tǒng)產(chǎn)生多方面影響，長期積累可能引發(fā)連鎖故障。規(guī)范操作習(xí)慣是避免此類問題的核心，車主應(yīng)重視車輛狀態(tài)檢查，讓每一次起步都建立在安全與合理的基礎(chǔ)上，以延長車輛使用壽命，保障出行安全。