吉利收購的國外汽車品牌包括沃爾沃、路特斯、寶騰、倫敦電動汽車公司（LEVC），并持有戴姆勒9.69%的股份，同時與沃爾沃聯(lián)合打造了極星（Polestar）品牌。2010年，吉利完成對沃爾沃的收購，開啟了國際化布局的重要一步；2017年，通過收購寶騰及路特斯，進一步拓展了東南亞和超跑領域的市場；2013年收購倫敦出租車公司后，于2017年將其更名為倫敦電動汽車公司，發(fā)力新能源商用車市場；2018年成為戴姆勒最大單一股東，深化了在全球豪華車領域的合作；而極星品牌的誕生，則是吉利與沃爾沃在電動化領域協(xié)同創(chuàng)新的成果，彰顯了其在新能源賽道的前瞻布局。這些收購與合作，不僅豐富了吉利的品牌矩陣，更助力其在全球汽車產業(yè)變革中占據了有利位置。

沃爾沃作為吉利收購的首個豪華品牌，自2010年加入吉利體系后，始終保持著獨立運營的模式，同時與吉利在技術研發(fā)領域深度協(xié)同。依托吉利的資源支持，沃爾沃在安全技術與電動化轉型上持續(xù)突破，2025年推出的純電旗艦車型EX90，便搭載了最新的自動駕駛輔助系統(tǒng)與可持續(xù)環(huán)保內飾，進一步鞏固了其在豪華電動車市場的競爭力。而寶騰作為馬來西亞的國民汽車品牌，在吉利2017年收購其49.9%股份后，借助吉利的技術平臺實現了產品升級，2025年推出的S50純電轎車，融合了吉利的電動化技術與寶騰對東南亞市場的理解，成為當地新能源車型的熱門選擇。

路特斯作為英國經典超跑品牌，在吉利2017年收購其51%股份后，開啟了電動化轉型的新篇章。品牌推出的Evija純電超跑，以其極致的性能參數與前衛(wèi)設計，重新定義了電動超跑的標桿；而Emira燃油跑車則作為品牌燃油時代的收官之作，保留了路特斯一貫的輕量化操控基因，滿足了車迷對傳統(tǒng)超跑的情懷需求。倫敦電動汽車公司（LEVC）的前身是英國倫敦出租車公司，吉利2013年全資收購后，于2017年完成品牌更名并聚焦新能源商用車領域，其推出的翼真L380豪華MPV，不僅延續(xù)了倫敦出租車的經典設計元素，更以純電驅動系統(tǒng)適配了全球城市綠色出行的需求。

極星作為吉利與沃爾沃聯(lián)合打造的高端電動品牌，自誕生起便定位“高性能電動出行”，品牌推出的極星4轎跑SUV，憑借溜背式造型與無后窗設計的創(chuàng)新，以及搭載的雙電機四驅系統(tǒng)，兼顧了運動感與實用性；而極星6敞篷跑車則以純電敞篷的形式，填補了高端電動敞篷車市場的空白。這些品牌在吉利的體系下，既保持了各自的品牌特色，又通過資源共享實現了協(xié)同發(fā)展，共同推動吉利在全球汽車市場的多元化布局。

從北歐豪華品牌到東南亞國民品牌，從超跑領域到新能源商用車賽道，吉利的海外收購與合作并非簡單的品牌疊加，而是基于全球市場需求與技術趨勢的戰(zhàn)略布局。通過尊重各品牌的歷史積淀與技術基因，吉利為每個品牌提供了適配其發(fā)展的空間，同時借助協(xié)同效應實現了技術與市場的雙向賦能，在全球汽車產業(yè)向電動化、智能化轉型的浪潮中，構建了覆蓋不同細分市場的品牌矩陣，為自身的全球化發(fā)展奠定了堅實基礎。