哈弗H4 Pro的安全性能配置涵蓋了主動(dòng)安全系統(tǒng)、駕駛輔助功能與實(shí)用防護(hù)配置三大維度，為駕乘者構(gòu)建了全面的安全保障體系。

這款車型傳承了哈弗家族的安全基因，搭載了博世9.3版ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ABS剎車防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)及HHC上坡輔助系統(tǒng)，這些核心主動(dòng)安全配置能在車輛行駛時(shí)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出與制動(dòng)力分配，大幅提升操控穩(wěn)定性；其中RMI防側(cè)翻系統(tǒng)可主動(dòng)預(yù)判車輛姿態(tài)，及時(shí)介入修正，進(jìn)一步降低極限工況下的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，360環(huán)視系統(tǒng)通過無縫拼接的鳥瞰實(shí)時(shí)圖像，讓倒車、泊車等場(chǎng)景更輕松安全；電子手剎+自動(dòng)駐車功能簡(jiǎn)化了操作流程，胎壓監(jiān)測(cè)則能實(shí)時(shí)反饋輪胎狀態(tài)，多重配置共同為行車安全筑牢防線。

這款車型傳承了哈弗家族的安全基因，搭載了博世9.3版ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ABS剎車防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)及HHC上坡輔助系統(tǒng)，這些核心主動(dòng)安全配置能在車輛行駛時(shí)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出與制動(dòng)力分配，大幅提升操控穩(wěn)定性。其中RMI防側(cè)翻系統(tǒng)可主動(dòng)預(yù)判車輛姿態(tài)，及時(shí)介入修正，進(jìn)一步降低極限工況下的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，360環(huán)視系統(tǒng)通過無縫拼接的鳥瞰實(shí)時(shí)圖像，讓倒車、泊車等場(chǎng)景更輕松安全；電子手剎+自動(dòng)駐車功能簡(jiǎn)化了操作流程，胎壓監(jiān)測(cè)則能實(shí)時(shí)反饋輪胎狀態(tài)，多重配置共同為行車安全筑牢防線。

在主動(dòng)安全層面，哈弗H4 Pro的配置組合形成了全方位的動(dòng)態(tài)防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。博世9.3版ESP作為核心系統(tǒng)，相比前代版本在響應(yīng)速度與控制精度上均有提升，能在濕滑路面或緊急變道時(shí)快速調(diào)整車輪制動(dòng)力，避免車輛失控。TCS牽引力控制系統(tǒng)則針對(duì)起步或加速時(shí)的輪胎打滑問題，通過限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出或?qū)Υ蚧囕喼苿?dòng)，確保動(dòng)力高效傳遞的同時(shí)維持車身穩(wěn)定。ABS與EBD的協(xié)同工作，既能防止緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死，又能根據(jù)車輛負(fù)載自動(dòng)分配前后輪制動(dòng)力，提升制動(dòng)效率與穩(wěn)定性。HHC上坡輔助系統(tǒng)則解決了坡道起步溜車的痛點(diǎn)，在駕駛員松開剎車后的2秒內(nèi)保持制動(dòng)壓力，為油門操作預(yù)留充足時(shí)間。

駕駛輔助功能方面，360環(huán)視系統(tǒng)通過車身四周的高清攝像頭，將車輛周圍環(huán)境轉(zhuǎn)化為全景圖像，顯示在中控屏幕上，無論是狹窄車位的側(cè)方停車，還是復(fù)雜路況下的低速挪車，都能讓駕駛者清晰掌握車輛與障礙物的距離，減少剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。電子手剎與自動(dòng)駐車的搭配，不僅替代了傳統(tǒng)機(jī)械手剎的機(jī)械結(jié)構(gòu)，提升了內(nèi)飾整潔度，更在日常駕駛中帶來便利——停車時(shí)自動(dòng)駐車功能會(huì)在車輛停穩(wěn)后自動(dòng)施加制動(dòng)，起步時(shí)輕踩油門即可解除，尤其在城市擁堵路段頻繁啟停時(shí)，有效減輕了駕駛疲勞。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎的氣壓與溫度，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)報(bào)警，避免因輪胎問題引發(fā)的安全事故。

綜合來看，哈弗H4 Pro的安全配置并非單一功能的堆砌，而是通過主動(dòng)安全系統(tǒng)、駕駛輔助功能與實(shí)用防護(hù)配置的有機(jī)結(jié)合，構(gòu)建了從動(dòng)態(tài)操控到靜態(tài)防護(hù)的完整安全體系。無論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的主動(dòng)干預(yù)，還是簡(jiǎn)化操作流程的輔助功能，都體現(xiàn)了對(duì)駕乘者安全的全面考量，為日常出行提供了可靠保障。