蘿卜快跑服務(wù)中的核心運營車型品牌是江鈴集團新能源，其主力車型為頤馳06。作為百度Apollo與江鈴集團新能源聯(lián)合打造的前裝量產(chǎn)車型，頤馳06深度適配自動駕駛出行的高頻運營場景：動力上搭載110kW永磁同步單電機，150馬力足以滿足城市通勤需求；補能端采用蜂巢能源磷酸鐵鋰電池并支持換電+液冷技術(shù)，既能快速完成能量補給，又能確保電池溫控穩(wěn)定；空間設(shè)計上以4765mm車長搭配2830mm軸距，采用5門4座MPV結(jié)構(gòu)，側(cè)滑門設(shè)計與優(yōu)化后的前后輪距（1610/1630mm），既保障了乘客上下車的便利性，也通過充裕的腿部空間提升了乘坐舒適度。此外，電子駐車、電動助力轉(zhuǎn)向及255/55 R20寬胎等配置，進一步兼顧了運營場景的耐用性與操控穩(wěn)定性，成為蘿卜快跑服務(wù)中支撐自動駕駛體驗的關(guān)鍵載體。

除核心車型外，蘿卜快跑服務(wù)中還包含多款合作車型，覆蓋不同場景需求。其中，紅旗E-HS3作為早期合作的純電SUV，憑借成熟的純電平臺與百度Apollo自動駕駛系統(tǒng)的適配，為服務(wù)初期的場景驗證提供了穩(wěn)定支撐；Apollo RT6則是百度與一汽聯(lián)合研發(fā)的L4級無人駕駛乘用車，曾用名與頤馳06存在關(guān)聯(lián)，是專為無人駕駛場景打造的定制化車型；廣汽埃安LX搭載了激光雷達整合方案，通過硬件層面的深度優(yōu)化，進一步提升了自動駕駛系統(tǒng)的環(huán)境感知精度。這些車型雖品牌各異，但均統(tǒng)一搭載百度Apollo自動駕駛系統(tǒng)，形成了技術(shù)協(xié)同的運營矩陣。

頤馳06作為核心車型，其運營適配性在實際服務(wù)中表現(xiàn)突出。換電技術(shù)的應(yīng)用，直接解決了自動駕駛出行服務(wù)高頻補能的痛點——傳統(tǒng)充電模式下，車輛需長時間靜置等待，而換電僅需數(shù)分鐘即可完成能量補給，有效提升了車輛的運營時長與周轉(zhuǎn)率。MPV結(jié)構(gòu)搭配側(cè)滑門設(shè)計，讓后排乘客上下車無需大幅度側(cè)身，尤其在狹窄路段或擁堵場景中，側(cè)滑門的優(yōu)勢更為明顯；4座布局則避免了5座或7座車型常見的后排擁擠問題，乘客腿部空間與橫向空間均得到充分保障，即使長距離乘坐也能保持舒適。

從品牌層面看，江鈴集團新能源在商用車領(lǐng)域積累的制造經(jīng)驗，為頤馳06的可靠性提供了堅實基礎(chǔ)。作為專為出行場景打造的車型，頤馳06的設(shè)計理念完全圍繞蘿卜快跑的運營需求展開：從電池的液冷溫控到寬胎的耐用性選擇，每一項配置都指向“高效運營”與“穩(wěn)定服務(wù)”的核心目標。這種深度定制的合作模式，既發(fā)揮了江鈴在車輛制造上的優(yōu)勢，也讓百度Apollo的自動駕駛技術(shù)得到了更適配的硬件載體，實現(xiàn)了技術(shù)與制造的雙向賦能。

總體而言，蘿卜快跑服務(wù)中的車型品牌以江鈴集團新能源為核心，輔以紅旗、一汽、廣汽埃安等合作品牌，形成了多品牌協(xié)同的車型矩陣。各車型雖定位不同，但均依托百度Apollo的技術(shù)支撐與合作品牌的制造優(yōu)勢，共同為用戶提供安全、高效的自動駕駛出行服務(wù)。其中，頤馳06憑借實用的補能方案、高效的空間設(shè)計與可靠的制造品質(zhì)，成為支撐蘿卜快跑日常運營的核心力量，也為自動駕駛出行服務(wù)的車型定制化發(fā)展提供了參考范本。