影豹在與思域、MG6等同級別車型的價格對比中，憑借“低門檻高性能+越級配置+動力覆蓋廣”的組合，展現(xiàn)出顯著的綜合價格優(yōu)勢。

從入門款來看，影豹1.5T車型起售價11.80萬，比思域1.5T入門價低1.19萬，卻能提供6.95秒的0-100km/h加速（比思域快1.5秒以上），還標配運動外觀套件與540度全景影像；對比MG6，影豹1.5T車型油耗更低（WLTC 5.96L vs 6.2L），且軸距更長（2736mm vs 2715mm），后排空間更充裕。再看高階動力，影豹2.0T車型13.80萬起，不僅比思域2.0T入門版便宜近3萬，還以265馬力、5.7秒加速的性能，填補了MG6無2.0T動力的市場空白。同時，影豹中高配車型12.80萬即配備L2級輔助駕駛、座椅通風加熱，這些配置在同價位思域上僅為基礎巡航與織物座椅，進一步凸顯其“價格不高、配置不少、性能更強”的優(yōu)勢。

從動力與配置的匹配度來看，影豹的價格優(yōu)勢更體現(xiàn)在“一分錢一分貨”的精準性上。以11.80萬的270T R-Style勁享版為例，其1.5T發(fā)動機可輸出177馬力，搭配7DCT變速箱實現(xiàn)6.95秒破百，這樣的性能表現(xiàn)，在同價位的思域1.5T車型（12.99萬起）上難以實現(xiàn)——思域1.5T車型加速需8.5秒左右，且入門款僅配備基礎的倒車影像，而影豹已搭載540度全景影像與YAMAHA音響，兼顧駕駛安全與聽覺體驗。對比MG6，影豹1.5T車型的WLTC油耗低至5.96L/100km，比MG6的6.2L更省油，同時2736mm的軸距比MG6長21mm，后排腿部空間更寬裕，滿足年輕用戶對“運動+實用”的雙重需求。

高階動力版本的價格差進一步放大了影豹的優(yōu)勢。影豹2.0T車型13.80萬起，265馬力的輸出與5.7秒的加速成績，直接對標思域2.0T車型（16.39萬起），但價格便宜近3萬，還額外提供賽道模式、換擋撥片等性能配置；即便是與MG6的頂配車型（13.98萬）相比，影豹2.0T車型的動力參數(shù)（265馬力vs181馬力）也更具吸引力，且L2級輔助駕駛、全景影像等家用配置齊全，避免了“性能車只顧操控、忽略實用”的短板。此外，影豹全系支持OTA升級與CarPlay/CarLife互聯(lián)，車機系統(tǒng)的智能性與擴展性優(yōu)于MG6，進一步提升了日常用車的便利性。

從用戶購車的“全周期成本”來看，影豹的價格優(yōu)勢還延伸至后期使用環(huán)節(jié)。1.5T車型可加92號汽油，WLTC油耗5.96L/100km，比MG6的6.2L每年（按2萬公里計算）可節(jié)省約200元燃油費；2.0T車型雖需加95號油，但7.06L的WLTC油耗仍低于同級別2.0T競品，且15.80萬的頂配價格比思域頂配（18.79萬）便宜近3萬，前期購車成本的降低足以覆蓋長期燃油支出的細微差異。同時，廣汽傳祺的售后網(wǎng)絡覆蓋廣，維保費用透明，進一步降低了用戶的后期用車壓力。

綜合來看，影豹的價格優(yōu)勢并非單純的“低價”，而是通過“動力分級定價+配置精準下放+全周期成本控制”的組合策略，在11-16萬的價格區(qū)間內，既滿足了年輕用戶對“平民性能車”的渴望，又兼顧了家用需求的實用性，對比思域的品牌溢價與MG6的動力單一性，影豹以更均衡的產(chǎn)品力，成為同級別車型中“性價比與性能兼顧”的優(yōu)選。

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