除了沃爾沃和路特斯，吉利還收購過馬來西亞汽車品牌寶騰、英國倫敦出租車公司（后更名為倫敦電動汽車公司），并持有戴姆勒9.69%的股份，同時與沃爾沃聯(lián)合打造了極星（Polestar）品牌。從2010年收購沃爾沃開啟全球化布局，到2013年將倫敦出租車公司納入麾下并推動其電動化轉(zhuǎn)型，再到2017年收購寶騰與路特斯，以及2018年成為戴姆勒最大單一股東，吉利的海外布局不僅涵蓋傳統(tǒng)汽車品牌，還延伸至高端電動領域與全球汽車巨頭的深度合作，每一步都彰顯了其在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的戰(zhàn)略眼光與整合能力。

2013年，吉利收購英國倫敦出租車公司后，并未止步于傳統(tǒng)燃油車型的運營，而是推動其向電動化轉(zhuǎn)型。2017年，該公司正式更名為倫敦電動汽車公司，成為專注于電動商用車研發(fā)與生產(chǎn)的品牌。這一轉(zhuǎn)型不僅保留了倫敦出租車經(jīng)典的設計元素，還通過引入吉利的電動技術，推出了符合歐洲嚴苛排放標準的純電動出租車，在全球城市交通電動化進程中占據(jù)了重要位置。

2017年，吉利完成對馬來西亞寶騰汽車的收購，持有其49.9%的股份并獲得全部經(jīng)營管理權。寶騰作為馬來西亞本土汽車品牌，在東南亞市場擁有深厚的用戶基礎與銷售網(wǎng)絡。通過注入吉利的技術與管理經(jīng)驗，寶騰不僅實現(xiàn)了產(chǎn)品矩陣的更新，還進一步拓展了在東南亞及周邊市場的影響力，成為吉利布局東盟市場的重要支點。

2018年，吉利以9.69%的股份成為戴姆勒集團最大單一股東，這一舉措并非簡單的資本注入，而是開啟了雙方在技術研發(fā)與市場合作的新篇章。此后，吉利與梅賽德斯-奔馳于2020年成立smart全球合資公司，共同推動smart品牌向高端電動化轉(zhuǎn)型，將中國的新能源技術與德國的工業(yè)制造優(yōu)勢相結合，為全球城市出行提供新的解決方案。

此外，吉利與沃爾沃聯(lián)合打造的極星品牌，定位高端電動市場，依托沃爾沃的安全技術與吉利的電動化研發(fā)實力，推出了多款兼具性能與環(huán)保理念的純電動車型。極星不僅在歐洲市場獲得認可，也逐步進入中國及全球其他市場，成為吉利在高端電動領域的重要布局。

從收購傳統(tǒng)品牌到布局電動化領域，從區(qū)域市場拓展到全球巨頭合作，吉利的海外布局始終圍繞技術創(chuàng)新與市場協(xié)同展開。通過對不同品牌的整合與賦能，吉利不僅豐富了自身的品牌矩陣，更在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中占據(jù)了主動地位，為中國汽車品牌的全球化發(fā)展提供了可借鑒的路徑。

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