寶馬 8 系少見的原因主要有以下這些。

價(jià)格方面，它的起售價(jià)高達(dá) 96.8 萬元，且暫無低排量動(dòng)力版本，這讓不少消費(fèi)者望而卻步。

相比寶馬 7 系，其性價(jià)比不高，空間和實(shí)用性也稍遜于 X7。

市場(chǎng)定位上，它更像是 6 系的接班者，較為小眾，目標(biāo)消費(fèi)群體相對(duì)較小。

產(chǎn)品布局上，在中國市場(chǎng)僅提供 3.0T 動(dòng)力，四驅(qū)系統(tǒng)只在四門轎跑版本的部分車型中有，雙門版和敞篷版都沒有，限制了消費(fèi)者的選擇。

品牌推廣上，寶馬對(duì) 8 系的投入相對(duì)有限，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)知度不高。

同時(shí)，疫情也給它的銷售帶來一定影響。

還有，8 系在設(shè)計(jì)、技術(shù)等方面沒有特別突出的亮點(diǎn)，難以吸引消費(fèi)者。

另外，車市整體低迷，GT 轎跑車型的生存壓力較大。

總之，寶馬 8 系要想提升市場(chǎng)表現(xiàn)，需要在價(jià)格、產(chǎn)品布局、推廣以及自身特色等方面做出改進(jìn)。