經(jīng)典老車的性能與現(xiàn)代車相比，有不少差異。

先說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高，老式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料直接注入氣缸，造成資源浪費(fèi)，而現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)在燃料到達(dá)汽缸前不預(yù)混燃料和空氣，更節(jié)省。渦輪增壓器利用廢氣為渦輪機(jī)提供動(dòng)力，注入更多氧氣推進(jìn)，效率能提高。現(xiàn)代汽車燃油效率強(qiáng)，燃油效果也好，像 1983 年雪佛蘭馬利布 3.8 升 V-6 引擎才 110 馬力，2005 年 2.2 升內(nèi)聯(lián)四缸就有 144 馬力。而且現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)更小巧，能省裝載空間裝渦輪增壓裝置，做功時(shí)浪費(fèi)資源少。同時(shí)，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)用電子零件取代機(jī)械零件，電子零件不易磨損，調(diào)整頻率低。

老車啟動(dòng)方式獨(dú)特，有的拉繩子，有的用啟動(dòng)柄頂飛輪?，F(xiàn)代車一鍵啟動(dòng)等科技配置讓駕駛更舒適安全。

像蘇聯(lián)嘎斯 51 卡車，雖年代久，但其越野性能和可靠性出色，采用前葫蘆后麻花式懸掛，有空氣壓縮制動(dòng)和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，V 型 8 缸四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力 240 匹，越野和通過(guò)性好。躍進(jìn)牌 NJ130 汽車曾是國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸主力，搭載重型柴油機(jī)配套液力變矩器、兩速分動(dòng)式后橋和氣壓制動(dòng)系統(tǒng)。

一些老車發(fā)動(dòng)機(jī)有獨(dú)特設(shè)計(jì)，早期風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)散熱原理和結(jié)構(gòu)精妙，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出有優(yōu)勢(shì)。老車手動(dòng)變速器齒輪加工精度高，換擋機(jī)械手感好。老車懸掛系統(tǒng)中特殊避震材料和結(jié)構(gòu)，在舒適和操控間平衡好。

老車還有歷史文化價(jià)值，可能參加過(guò)重要活動(dòng)或曾是名人座駕，其型號(hào)款式反映當(dāng)時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化背景。

總之，經(jīng)典老車有魅力和個(gè)性，現(xiàn)代車更便利智能高效，但老車的獨(dú)特價(jià)值不可忽視。