日本人對于方程豹底盤的關注點可能集中在以下幾個方面。

一是其先進的技術，如 DMO 超級混動越野平臺、CTC 電池底盤一體化技術、云輦 P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)等，這些技術能讓車輛在不同路況下都有出色表現(xiàn)。

二是底盤的高強度材料，車架主體采用高強度鋼材，屈服強度 750MPA，抗拉強度 800MPA，底盤擺臂的高強度鋼材屈服強度 500MPA，抗拉強度 550MPA，且經過了多種嚴格測試，包括結構仿真、超高強度臺架測試、超 60 萬公里的實車耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試和各種越野工況的誤用測試等，證明其可靠性。

三是獨特的設計，像豹 5 的擺臂開孔設計能排出沙石降低磨損，保證整體結構的剛度和穩(wěn)定性。非承載式車身提供強大的車身剛性和抗扭能力，懸掛配備前后雙叉臂結構且使用鋁制擺臂，云輦 P 系統(tǒng)使其具備液壓升降能力和獨立調節(jié)單個車輪的功能。

四是其出色的適用性，無論是日常家用還是惡劣的越野環(huán)境都能輕松應對，能滿足各種復雜路況和使用場景的需求。

總之，方程豹底盤在技術、材料、設計和適用性方面的優(yōu)勢，可能會是日本人關注的重點。