車購(gòu)稅補(bǔ)助對(duì)汽車市場(chǎng)的影響那可是多方面的。

首先，它是個(gè)短期刺激政策，600 億稅收減免會(huì)在 2022 年內(nèi)發(fā)完。這政策針對(duì)部分乘用車，不是所有車都能享受，能惠及 678 萬(wàn)臺(tái)燃油版乘用車呢，這可是近幾年力度最大的救市措施，燃油車是最直接受益者。

新能源車本身免征購(gòu)置稅，政策持續(xù)到 2022 年底，結(jié)束后可能自動(dòng)延續(xù)到 2023 年，新能源車也能間接受益。

今年 6 - 8 月，約 355.3 萬(wàn)輛汽車享受減征政策，累計(jì)減征 230.4 億元，享受車和減稅額逐月增長(zhǎng)。

車企反應(yīng)快，在補(bǔ)貼基礎(chǔ)上加大力度，像東風(fēng)日產(chǎn)就率先行動(dòng)，帶動(dòng)更多車企響應(yīng)，推出購(gòu)車福利政策，拉動(dòng)汽車消費(fèi)。

雖說(shuō)前 4 個(gè)月燃油車市場(chǎng)萎縮，新能源汽車還挑不起大梁，但傳統(tǒng)燃油車還有價(jià)值。

國(guó)家這購(gòu)置稅減半政策，售價(jià) 30 萬(wàn)內(nèi)、排量 2.0 升以下、9 人以下乘用車都能享受，能給消費(fèi)者省 5000 至 3 萬(wàn)元，相當(dāng)于一年多用車成本。

總之，車購(gòu)稅補(bǔ)助會(huì)促進(jìn)汽車消費(fèi)，讓汽車市場(chǎng)更有活力。