成都汽車隔音工程能有效降低車內(nèi)噪音，具體降低程度因人而異，也取決于多種因素。

一般來(lái)說(shuō)，好的隔音工程能讓車內(nèi)噪音在 62Db 以下，追求極致的能降到 55 甚至 50 以下。

要實(shí)現(xiàn)較好的隔音效果，施工細(xì)節(jié)很關(guān)鍵。車門內(nèi)層和外層都要貼減震板，增加鈑金厚度和減震效果，門飾板鋪隔音棉吸收噪音。底盤隔音先貼減震板，再鋪吸音棉，后尾箱要先拆卸干凈，同樣采用減震板加吸音棉的組合。引擎蓋用減震板加隔熱膜，后尾箱蓋也是減震板加吸音棉。

在材料選擇上，減震板要選橡膠類的，原生橡膠顏色淺拉伸變灰褐色，無(wú)異味，燃燒慢不冒煙無(wú)異味燒后白灰色，再生橡膠烏黑，拉伸不變色，有臭橡膠味或添加劑味。

不同車型的隔音需求也不一樣。像奔馳 V260 主要有路噪、胎噪、低頻共振以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲，針對(duì)這些，使用大白鯊系列隔音材料對(duì)前葉子板、前葉子板內(nèi)襯、底盤、尾箱和水槽做隔音處理。寶馬 530li 噪聲主要有風(fēng)噪、路噪、低頻共振，對(duì)車門、底盤、前葉子板等部位用大白鯊系列材料做針對(duì)性處理。特斯拉可進(jìn)行四門三層隔音降噪。

總之，做好汽車隔音工程，能大大提升車內(nèi)的安靜程度，讓駕乘體驗(yàn)更舒適。