問(wèn)

單頂置凸輪軸的制造工藝復(fù)雜嗎？

單頂置凸輪軸的制造工藝相對(duì)來(lái)說(shuō)不算復(fù)雜。

從設(shè)計(jì)方面看，它在汽缸蓋內(nèi)只設(shè)置一條凸輪軸，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單。

不像雙頂置凸輪軸需要兩個(gè)凸輪軸，一個(gè)用于進(jìn)氣，另一個(gè)用于排氣，設(shè)計(jì)過(guò)程復(fù)雜，制造成本高，還需要更復(fù)雜的切削工藝。

單頂置凸輪軸每氣缸一般有 2 到 3 個(gè)閥門，4 閥門的設(shè)計(jì)雖有但會(huì)使搖柄跟凸軸徑變復(fù)雜。

現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速，廠家普及了互換性、自動(dòng)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了流水線式生產(chǎn)線布置及工藝安排。

在零部件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)上采用先進(jìn)形式及工藝，如多氣缸多氣門設(shè)計(jì)、頂置式凸輪軸設(shè)計(jì)等。

多氣門布置可增加充氣效率，阻止缸內(nèi)氣流壓力。配氣機(jī)構(gòu)很重要，要保證正確開(kāi)閉氣門。

單頂置凸輪軸能適應(yīng)一般客戶的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性要求，耐久性好。

它不需要像雙頂置凸輪軸那樣復(fù)雜的設(shè)計(jì)和工藝，成本相對(duì)較低，能滿足大多數(shù)普通用戶的需求。

所以，綜合來(lái)看，單頂置凸輪軸制造工藝不復(fù)雜。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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