電機(jī)控制系統(tǒng)的維護(hù)成本不算高。

首先，新能源汽車電機(jī)沒(méi)有復(fù)雜的機(jī)械部件，相比燃油車的內(nèi)燃機(jī)，故障概率低，這就降低了維護(hù)的頻次和成本。像直流電機(jī)，啟動(dòng)和加速性能好、調(diào)速范圍廣、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠性高；交流電機(jī)高效能、壽命長(zhǎng)、維護(hù)成本低；無(wú)刷直流電機(jī)高效能、壽命長(zhǎng)、控制簡(jiǎn)單。

其次，電機(jī)通常需要 1 - 2 年檢查一次性能即可。而且在新能源汽車中，電動(dòng)汽車最核心的部分是動(dòng)力電池，成本約占整車 30%或更多，電機(jī)成本約占 15%。

在常見(jiàn)的電機(jī)控制方式中，直流電機(jī)的直接電壓控制和脈沖寬度調(diào)制控制，控制簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低。交流電機(jī)的頻率調(diào)速和電壓調(diào)速，控制系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本也較低。

另外，對(duì)于起重行業(yè)，在國(guó)家戰(zhàn)略推動(dòng)下，新技術(shù)、新工藝充分應(yīng)用，起重機(jī)械向數(shù)字化、智能化、自動(dòng)化發(fā)展，對(duì)電機(jī)控制系統(tǒng)也提出更高要求，但并沒(méi)有明顯增加其維護(hù)成本。

總之，電機(jī)控制系統(tǒng)維護(hù)成本不高，具有一定優(yōu)勢(shì)。