【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】因盲區(qū)死角而引發(fā)的交通事故近兩年來受到了廣泛關(guān)注，而為了覺得這一問題，有廠家早幾年前就推出了360°全景系統(tǒng)，只不過那個(gè)時(shí)候的360°系統(tǒng)卻多存瑕疵，不僅畸變嚴(yán)重，而且拼接畫面的“接縫”感也太強(qiáng)。要說，做好360°全景系統(tǒng)還真是個(gè)技術(shù)活，不僅安裝上頗為講究，而且軟件的調(diào)試和兼容性也必須達(dá)到專車專用的級(jí)別，才能稱之“好用”。所幸的是，路暢如今就捕獲了這一商機(jī)，開始推廣全新一代的360°全景安全環(huán)視系統(tǒng)。但小編依然心存疑惑，難道360°無死角監(jiān)控就真的能解決駕駛中的視覺盲區(qū)？

　　360°全景系統(tǒng)的誕生和普及并非偶然，不難發(fā)現(xiàn)，隨著道路突發(fā)狀況越來越多，不少車主（尤其是新手司機(jī)）都開始依賴于可視界面來輔助行車。并且，我們以前端市場(chǎng)的配置情況來看，如今也有越來越多的高端頂配車開始自帶360°全景可視畫面，不得不說是需求令市場(chǎng)普及。

　　和前裝360°全景可視畫面不太一樣的是，本文所測(cè)試的路暢360°全景安全環(huán)視系統(tǒng)，不單單只是一個(gè)呈現(xiàn)全景的俯視圖，更可以作為一個(gè)360度無死角監(jiān)控的行車記錄儀，能真正做到全方位的駕駛輔助與監(jiān)控。

　　路暢360°全景安全環(huán)視系統(tǒng)一共有4個(gè)攝像頭，分別安裝于車輛的前方車標(biāo)處、尾部牌照燈處、以及左右后視鏡位置，而各攝像頭通過延長(zhǎng)線引入安放在中控臺(tái)下方的BVS主機(jī)，再由主機(jī)線束將系統(tǒng)搭載到車載導(dǎo)航系統(tǒng)上即可。

　　畫面清晰度如何?路暢360°全景安全環(huán)視系統(tǒng)是通過安裝在車身前后左右的四個(gè)超廣角高清魚眼攝像頭，同時(shí)采集車輛四周的影像，經(jīng)過圖像處理“單元畸變還原→視角轉(zhuǎn)化→圖像拼接→圖像增強(qiáng)”，以高清影像實(shí)時(shí)顯示在屏幕上，從而能夠讓車主更直觀地查看車輛所處的位置和周邊情況。

　　不過，這套360°全景安全環(huán)視系統(tǒng)雖然操作起來十分容易上手，但其實(shí)要裝整套產(chǎn)品卻是個(gè)“無損”的精細(xì)活，因?yàn)榘惭b中需要隱藏走線，再加上需要調(diào)節(jié)攝像頭角度和將畫面進(jìn)行無縫拼接，耗時(shí)估計(jì)得2—3個(gè)小時(shí)。不過，路暢有線下專業(yè)的店面作為技術(shù)支持，所以車主們基本可以無需擔(dān)心破線、不兼容的問題。