在10-13萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV市場(chǎng)，吉利博越與比亞迪宋Pro新能源是兩款極具代表性的車型，前者以燃油車的高性價(jià)比著稱，后者則憑借插電混動(dòng)技術(shù)開(kāi)辟了新的市場(chǎng)空間。兩款車在動(dòng)力、能耗、空間及智能配置上各有側(cè)重，如何在兩者間做出選擇，需結(jié)合用戶的實(shí)際用車場(chǎng)景、預(yù)算及技術(shù)偏好綜合考量。

博越和宋Pro新能源 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 博越：全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（BHE15-EFZ），最大功率133kW（181馬力），最大扭矩290N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱；WLTC綜合油耗6.29-6.44L/100km；車身尺寸4510-4549×1865×1650mm，軸距2701-2707mm，后備廂常規(guī)容積571L；價(jià)格區(qū)間8.59-11.88萬(wàn)。
• 宋Pro新能源：全系采用DM-i插混系統(tǒng)，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（101-110馬力）+單電機(jī)（163馬力），官方0-100km/h加速8.3-8.5s；WLTC綜合油耗0.76-1.86L/100km，CLTC純電續(xù)航75-220km；車身尺寸4735×1860×1690-1710mm，軸距2712mm，后備廂常規(guī)容積407-530L；價(jià)格區(qū)間10.28-13.28萬(wàn)。

小結(jié)：博越在動(dòng)力參數(shù)和初始購(gòu)車成本上占優(yōu)，宋Pro新能源則在能耗表現(xiàn)和軸距空間上更具優(yōu)勢(shì)，兩者的核心差異體現(xiàn)在能源形式帶來(lái)的技術(shù)路徑分化。

動(dòng)力與能耗對(duì)比

博越作為傳統(tǒng)燃油車，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別中表現(xiàn)突出，181馬力的最大功率和290N·m的峰值扭矩，能夠滿足日常駕駛中的超車需求，7擋濕式雙離合變速箱的換擋邏輯偏向平順性，適合城市通勤。WLTC綜合油耗6.29-6.44L/100km，在燃油SUV中屬于中上游水平，每公里油費(fèi)約0.5元，使用成本相對(duì)穩(wěn)定。

宋Pro新能源搭載的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)則展現(xiàn)了新能源技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)主要作為增程器使用，日常駕駛以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，0-100km/h加速8.3-8.5s的成績(jī)雖略遜于博越，但電機(jī)的瞬時(shí)扭矩輸出帶來(lái)了更平順的加速體驗(yàn)。純電續(xù)航75-220km覆蓋了不同用戶的需求，75km版本可滿足日常通勤，220km版本則能應(yīng)對(duì)中短途跨城出行；WLTC綜合油耗0.76-1.86L/100km，虧電狀態(tài)下油耗也僅3.2L/100km，加92號(hào)汽油即可，長(zhǎng)期使用成本顯著低于燃油車。

小結(jié)：博越的動(dòng)力輸出更直接，適合追求駕駛樂(lè)趣的用戶；宋Pro新能源的能耗優(yōu)勢(shì)明顯，適合注重經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保的消費(fèi)者。

空間實(shí)用性對(duì)比

博越的車身尺寸為4510-4549×1865×1650mm，軸距2701-2707mm，后備廂常規(guī)容積571L，后排座椅放倒后可拓展至更大空間，適合家庭日常載物需求。車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)貼心，配備扶手箱空調(diào)出風(fēng)口、后排杯架等細(xì)節(jié)配置，兼顧實(shí)用性與舒適性。

宋Pro新能源的車身尺寸為4735×1860×1690-1710mm，軸距2712mm，相比博越更長(zhǎng)的軸距帶來(lái)了更寬敞的后排腿部空間，適合長(zhǎng)途乘坐。后備廂常規(guī)容積407-530L，雖小于博越，但放倒后最大可拓展至1430-1482L，裝載能力同樣出色。此外，宋Pro新能源的車身高度更高，頭部空間表現(xiàn)更優(yōu)。

小結(jié)：博越的后備廂常規(guī)容積更大，適合經(jīng)常裝載物品的用戶；宋Pro新能源的軸距更長(zhǎng)，后排空間更寬敞，適合家庭用戶長(zhǎng)途出行。

智能與安全配置對(duì)比

博越的智能配置表現(xiàn)突出，2025款搭載Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，配備13.2-14.6英寸2K分辨率中控屏，支持FOTA升級(jí)和手機(jī)互聯(lián)；中高配車型配備L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等）、540度全景影像+透明底盤(pán)，提升了駕駛安全性和便捷性。安全配置方面，標(biāo)配前排側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)，高配車型增加前后排頭部氣簾、并線輔助等。

宋Pro新能源的智能配置同樣豐富，全系標(biāo)配12.8-15.6英寸DiLink中控屏、OTA升級(jí)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)；高配車型配備540度全景影像、手機(jī)無(wú)線充電（50W）、前排座椅通風(fēng)/加熱。安全配置上，標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、ESP、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等L2級(jí)輔助駕駛（智駕版/超越型以上），整車六年或15萬(wàn)公里質(zhì)保也為用戶提供了保障。

小結(jié)：博越的車機(jī)系統(tǒng)分辨率更高，宋Pro新能源的中控屏尺寸更大且支持旋轉(zhuǎn)；安全配置方面，兩者均達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)，宋Pro新能源的質(zhì)保政策更具優(yōu)勢(shì)。

性價(jià)比與選購(gòu)建議

博越的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在入門(mén)級(jí)車型，2025款歡樂(lè)版（8.59萬(wàn)）已標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)、倒車影像、車聯(lián)網(wǎng)；10萬(wàn)級(jí)車型（如2025款美好版，9.99萬(wàn)）可享L2輔助、540度影像、前排座椅加熱，配置超越同價(jià)位競(jìng)品。對(duì)于預(yù)算有限、無(wú)充電條件且追求動(dòng)力和性價(jià)比的用戶，博越是理想選擇。

宋Pro新能源的性價(jià)比則體現(xiàn)在長(zhǎng)期使用成本上，純電續(xù)航版本日常通勤零油耗，混動(dòng)模式油耗低，且支持快充（部分車型），適合有充電條件、注重使用成本和環(huán)保的用戶。其10.28萬(wàn)的起售價(jià)雖高于博越，但考慮到新能源車的政策補(bǔ)貼、免購(gòu)置稅等優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期來(lái)看總體擁有成本可能更為經(jīng)濟(jì)。

小結(jié)：預(yù)算10萬(wàn)以內(nèi)選博越，預(yù)算10萬(wàn)以上且有充電條件選宋Pro新能源；注重動(dòng)力選博越，注重能耗選宋Pro新能源；常裝載物品選博越，注重后排空間選宋Pro新能源。

總結(jié)

吉利博越與比亞迪宋Pro新能源分別代表了燃油車和插電混動(dòng)車在10-13萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的最高水平。博越以8.59萬(wàn)起的親民價(jià)格，提供181馬力動(dòng)力、L2輔助、大尺寸智能車機(jī)等越級(jí)配置，結(jié)合低油耗與寬敞空間，是10萬(wàn)級(jí)家用緊湊型SUV的高性價(jià)比之選；宋Pro新能源則憑借DM-i混動(dòng)系統(tǒng)的低能耗、長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，以及豐富的智能配置，成為追求環(huán)保與科技感用戶的首選。消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身的預(yù)算、充電條件、用車場(chǎng)景及技術(shù)偏好做出選擇，若預(yù)算有限且無(wú)充電條件，博越更具優(yōu)勢(shì)；若有充電條件且注重長(zhǎng)期使用成本，宋Pro新能源則是更好的選擇。